En pionira evoluo, amerikanoj aĉetis pli ol unu milionon da elektraj veturiloj (EV) en 2023, markante la plej altan nombron da EV-vendo en ununura jaro en la historio de la lando.
Laŭ raporto de Bloomberg New Energy Finance, pli ol 960,000 plene elektraj veturiloj estis venditaj ĝis oktobro.Kun la atendataj vendoj en postaj monatoj, la milion-unua mejloŝtono estis atingita pasintmonate.
Cox Automotive, elstara spuristo de usonaj aŭtvendoj, konfirmis ĉi tiun takson.La kresko de vendo povas esti atribuita ĉefe al la kreskanta vario de EV-modeloj haveblaj sur la merkato.Antaŭ la dua duono de 2023, ekzistis 95 malsamaj EV-modeloj haveblaj en Usono, indikante 40% pliiĝon en nur unu jaro.
Aldone, la Leĝo pri Redukto de Inflacio, kiu ofertas impostrabatojn por EV-aĉetoj, ludis gravan rolon por plifortigi vendojn.Elektraj aŭtomobiloj konsistigis proksimume 8% de ĉiuj novaj veturiloj vendoj en Usono dum la unua duono de 2023, laŭ la raporto de Bloomberg NEF.
Tamen, ĉi tiu cifero daŭre estas konsiderinde pli malalta ol Ĉinio, kie EVs konsistigis 19% de ĉiuj veturilvendoj.Tutmonde, EVs konsistigis 15% de novaj pasaĝerveturiloj vendoj.
En la unua duono de 2023, Ĉinio gvidis en tutmondaj vendoj de EV kun 54%, sekvita de Eŭropo kun 26%.Usono, kiel la tria plej granda EV-merkato de la mondo, konsistigis nur 12%.
Malgraŭ la kreskanta vendo de EVs, tutmondaj karbonemisioj de veturiloj daŭre pliiĝas.Bloomberg NEF-datenoj indikas, ke Nordameriko, inkluzive de Usono, daŭre produktas la plej altan kvanton da karbonemisioj de vojtransportado kompare kun aliaj gravaj tutmondaj regionoj.
La Bloomberg NEF-raporto sugestas, ke necesas ĝis poste en ĉi tiu jardeko por ke elektraj veturiloj havu signifan efikon al tutmondaj karbonemisioj.
Corey Cantor, altranga partnero por elektraj veturiloj ĉe BNEF, emfazis la progreson faritan de kompanioj kiel Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo kaj BMW en la usona merkato, krom Tesla.
Ford raportis rekordajn vendojn de EV en novembro, inkluzive de fortaj vendoj por la elektra kamiono F-150 Lightning, modelo por kiu produktado estis malpliigita pli frue.
Cantor deklaris, ke la merkato entute atendas pli ol 50% kreskon jare, kio estas sana tendenco konsiderante la altan bazon de vendoj de la antaŭa jaro.
Kvankam estis raportoj pri eta malrapidiĝo de EV-postulo ĉi-jare, ĝi estis minimuma, laŭ Cantor.Finfine, usonaj EV-vendoj estis nur kelkcent mil unuoj pli malaltaj ol projekciita.
Stephanie Valdez Streaty, la direktoro de industriaj komprenoj ĉe Cox Automotive, atribuis la iomete pli malaltajn vendojn al ŝanĝo de fruaj adoptantoj al pli singardaj ĉefaj aŭto-aĉetantoj.
Ŝi ankaŭ emfazis la bezonon de aŭtokomercistoj plibonigi klientan edukadon koncerne la avantaĝojn kaj valoron de elektraj aŭtomobiloj.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Afiŝtempo: Jan-06-2024
