En pionira evoluo, usonanoj aĉetis pli ol unu milionon da elektraj veturiloj (EV-oj) en 2023, markante la plej altan nombron da vendoj de EV-oj en ununura jaro en la historio de la lando.
Laŭ raporto de Bloomberg New Energy Finance, pli ol 960 000 tute elektraj veturiloj estis venditaj ĝis oktobro. Kun la atendataj vendoj en la sekvaj monatoj, la mejloŝtono de miliono da unuoj estis atingita lastmonate.
Cox Automotive, elstara spuristo de usonaj aŭtovendoj, konfirmis ĉi tiun takson. La pliiĝo de vendoj povas esti atribuita ĉefe al la kreskanta diverseco de elektraj aŭtomodeloj haveblaj sur la merkato. Antaŭ la dua duono de 2023, ekzistis 95 malsamaj elektraj aŭtomodeloj haveblaj en Usono, indikante 40%-an kreskon en nur unu jaro.
Krome, la Leĝo pri Redukto de Inflacio, kiu ofertas impostkreditojn por aĉetoj de elektraj veturiloj, ludis signifan rolon en akcelo de vendoj. Elektraj veturiloj konsistigis proksimume 8% de ĉiuj vendoj de novaj veturiloj en Usono dum la unua duono de 2023, laŭ la raporto de Bloomberg NEF.
Tamen, ĉi tiu nombro estas ankoraŭ konsiderinde pli malalta ol en Ĉinio, kie elektraj veturiloj konsistigis 19% de ĉiuj veturilvendoj. Tutmonde, elektraj veturiloj konsistigis 15% de la vendoj de novaj pasaĝeraj veturiloj.
En la unua duono de 2023, Ĉinio tenis la antaŭecon en tutmondaj vendoj de elektraj veturiloj kun 54%, sekvata de Eŭropo kun 26%. Usono, kiel la tria plej granda merkato por elektraj veturiloj en la mondo, respondecis nur pri 12%.
Malgraŭ la kreskantaj vendoj de elektraj veturiloj, tutmondaj karbonemisioj de veturiloj daŭre kreskas. Datumoj de Bloomberg NEF indikas, ke Nordameriko, inkluzive de Usono, daŭre produktas la plej altan kvanton da karbonemisioj de voja transportado kompare kun aliaj gravaj tutmondaj regionoj.
La raporto de Bloomberg NEF sugestas, ke daŭros ĝis pli malfrue en ĉi tiu jardeko por ke elektraj veturiloj havu signifan efikon sur tutmondaj karbonemisioj.
Corey Cantor, altranga asociito pri elektraj veturiloj ĉe BNEF, elstarigis la progreson faritan de kompanioj kiel Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo kaj BMW en la usona merkato, krom Tesla.
Ford raportis rekordajn vendojn de elektraj veturiloj en novembro, inkluzive de fortaj vendoj por la elektra kamiono F-150 Lightning, modelo por kiu la produktado estis reduktita pli frue.
Cantor deklaris, ke la merkato kiel tuto supozeble vidos pli ol 50% kreskon jare post jaro, kio estas sana tendenco konsiderante la altan vendobazon de la antaŭa jaro.
Kvankam estis raportoj pri eta malrapidiĝo de la postulo por elektraj veturiloj ĉi-jare, ĝi estis minimuma, laŭ Cantor. Fine, la vendoj de elektraj veturiloj en Usono estis nur kelkcent mil unuojn pli malaltaj ol projekciitaj.
Stephanie Valdez Streaty, la direktoro pri industriaj komprenoj ĉe Cox Automotive, atribuis la iomete pli malaltajn vendojn al ŝanĝo de fruaj adoptantoj al pli singardaj ĉefaj aŭtoaĉetantoj.
Ŝi ankaŭ emfazis la bezonon, ke aŭtovendistoj plibonigu klientan edukadon pri la avantaĝoj kaj valoro de elektraj veturiloj.
Lesley
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Ltd., Kompanio
0086 19158819659
Afiŝtempo: Jan-06-2024
