Kelkaj uzantoj aĉetis 48ANIVELO 2 EV-Ŝargilopor elektraj veturiloj kaj prenas kiel memkompreneblan, ke ili povas uzi 48A por ŝargi sian elektran aŭton. Tamen, en la efektiva uzprocezo, ili renkontos siajn proprajn situaciojn. La plej grava situacio estas ĉu la enkonstruita ŝargilo de elektraj veturiloj subtenas 48A-an ŝargadon.
Ni rigardu la ŝargan potencon respondantan al ĉiu tensio, ĉar kelkfoje la aŭtoproduktanto ne ŝargos rekte la ŝargan kurenton, sed la ŝargan potencon. Se la uzanto estas en Usono kaj Kanado, tiam la aŭto povas atingi la nominalan potencon per la subteno de la aŭto. Se la uzanto estas en Japanio, Sud-Koreio aŭ Tajvano, Ĉinio, la aŭto ankaŭ adoptas la usonan norman dezajnon, sed la tensio ne atingas la 240V eniron de la usona reto, nur 220V, tiam la potenco ne atingos la desegnitan nominalan potencon.
| Eniga tensio | Eniga Kurento | Elira Potenco |
| 240V | 32A | 7.68 kW |
| 240V | 40A | 9.6 kW |
| 240V | 48A | 11.52 kW |
| 220V | 32A | 7.04 kW |
| 220V | 40A | 8.8 kW |
| 220V | 48A | 10.56 kW |
En iuj landoj, homoj ne havas nivelon 2 de potenco (240V), ili havas nur 220V, kiel Japanio, Sud-Koreio, iliaj elektraj veturiloj ankaŭ estas desegnitaj laŭ SAE-normo (Tipo 1), sed ilia elektra sistemo ne estas sama kiel tiu de Usono aŭ Kanado, ili havas nur 220V-potencon, do se ili aĉetas...48A EV-ŝargilo,ĝi ne povas atingi 11,5 kW.
Kio estas la surŝipa ŝargilo?
Dirinte la sistemon de elektroprovizo, ni rigardu la plej gravan parton, la enkonstruitan ŝargilon por elektraj veturiloj, kaj vidu kiel ĉi tiu procezo funkcias.
Kio estas surŝipe de la ŝargilo?
Surŝipa ŝargilo (OBC) estas aparato, kiu konvertas alternan kurenton de iu ajn alterna fonto al praktika kontinua kurento. Ĝi kutime estas muntita ene de la veturilo kaj ĝia ĉefa funkcio estas la konverto de potenco. Tial, surŝipaj ŝargiloj ofertas la avantaĝon ŝargi la elektran veturilon per la elektra konektilo en niaj hejmoj mem. Krome, ĝi ankaŭ forigas la bezonon aĉeti iun ajn ekstran ekipaĵon por konverto de potenco.
En AC-ŝargaj niveloj 1 kaj 2, la alterna kurento de la reto estas konvertita al kontinua kurento per la bateria mastruma sistemo (OBC) por ŝargi la baterion per la bateria mastruma sistemo (BMS). La tensio- kaj kurento-regulado estas plenumata de la OBC. Krome, la malavantaĝo de AC-ŝargado estas, ke kiam ĝia ŝarga tempo pliiĝas, la elira povumo malaltiĝas.
La ŝarga rapido, aŭ bezonata enira kurento, estas determinita de la elektra veturilo mem en alternaj kurentaj ŝargiloj. Ĉar ne ĉiuj elektraj veturiloj (EV-oj) postulas la saman kvanton da enira ŝarga kurento, la alterna ŝargilo devas komuniki kun la EV por determini la bezonatan eniran kurenton kaj establi manpremon antaŭ ol la ŝargado povas komenciĝi. Ĉi tiu komunikado estas nomata pilotdrata komunikado. La pilotdrato identigas la tipon de ŝargilo ligita al la EV kaj agordas la bezonatan eniran kurenton de la alterna ŝargilo.
Tipo de surŝipa ŝargilo
Estas ĉefe du tipoj de enkonstruitaj ŝargiloj:
- Unufaza Enkonstruita Ŝargilo
- Trifaza Enkonstruita Ŝargilo
La norma AVID-ŝargilo havas eliron de aŭ 7.3 kW se ĝi uzas nur unu fazon aŭ 22 kW se ĝi uzas tri fazojn. La ŝargilo ankaŭ kapablas detekti ĉu ĝi povos uzi nur unu fazon aŭ tri. Kiam konektita al hejma AC-stacio, kiu ankaŭ havos eliron de 22 kW, tiam la ŝarga tempo dependos nur de la kapacito de la baterio.
La tensio, kiun ĉi tiu enkonstruita ŝargilo povas akcepti, estas110 - 260 V ACen kazo de konekto al nur unu fazo (kaj360 - 440Ven la kazo de uzado de tri fazoj). La elira tensio, kiu iras al la baterio, estas en la intervalo de450 - 850 V.
Kial mia 48A EV-ŝargilo funkciis nur kun 8.8 kW?
Lastatempe, ni havas klienton, kiu aĉetis48A Nivelo 2 EV-Ŝargilo, li havas usonan version de Bezn EQS por testi laEV-ŝargiloSur la ekrano, li vidas ŝarĝon de 8,8 kW, li estas sufiĉe konfuzita kaj kontaktas nin. Kaj ni serĉis per Guglo la EQS, kaj trovis la jenajn informojn:
La originala ligilo estasEQS: Ŝarĝa Ekosistemo (mbusa.com)
Ni povas vidi el la oficialaj informoj de Benz, laMaksimuma rapideco de Nivelo 2 ŝargado estas 9.6kwNi revenu al la unua tabelo, kiu signifas ĉe240V enigo, ĝi nur subtenasMaksimuma ŝargado de 40 amperoj. Jen estas unu kondiĉo, ke la eniga tensio estas "240V". Ĉu li havis 240V en sia domo? La respondo estas "NE", nur220Veniga tensio havebla en lia domo, ĉar li ne estas en Usono aŭ Kanado. Do ni revenu al la supra tabelo, 220V enigo * 40A = 8,8 kW.
Do la kialo, kial48A nivelo 2 EV-ŝargilonur ŝargas je 8.8kw, ĉu vi scius nun?
Afiŝtempo: 19-a de decembro 2022
