Kaj fabrikantoj kaj aŭtoposedantoj revas pri la efiko de "ŝargi dum 5 minutoj kaj veturi 200 km".
Por atingi ĉi tiun efikon, du gravaj bezonoj kaj problemoj devas esti solvitaj:
Unue, ĝi estas multe plibonigi la ŝargan rendimenton kaj rapide pliigi la rapidon de la baterioŝarĝo.
Due, ĝi estas plibonigi la funkciigan efikecon de la tuta veturilo kaj plilongigi la veturdistancon sub la sama potenca kondiĉo.
Jen, ni povas uzi mezlernejan fizikon por koncize kompreni: P = UI. Do, se vi volas pliigi la potencon, ekzistas nur du manieroj pliigi la kurenton aŭ pliigi la tension.
Tamen, grandaj kurentoj kaŭzos grandajn varmoperdojn en ŝargiloj, kabloj kaj kernaj komponantoj de baterioj, kaj la supra limo de teoria plibonigo ne estas granda. Tial, la vojo al pliigo de kurento estas "neatingebla", ne, ĝi devus esti "ne tre malproksima".
Do, kio pri pliigo de la tensio?
Kiam la sistema kurento restas konstanta, la ŝarĝa povumo duobliĝas kiel la sistema tensio, tio estas, la pinta ŝarĝa rapido duobliĝas, kaj la ŝarĝa tempo multe mallongiĝas. Krome, sub la sama ŝarĝa povumo, se la tensio estas pli alta, la kurento povas reduktiĝi, kaj la drato ne bezonas esti tiel dika, kaj la rezistanca varmoenergia konsumo de la drato ankaŭ reduktiĝas.
Tial, se vi ankoraŭ uzas la originalan 400V-ŝarĝkablon, vi povas pliigi la ŝarĝpotencon. Tio signifas, ke sub la 800V-platformo, pli maldikaj ŝarĝkabloj povas esti uzataj.
Esploro de Huawei montras, ke rapida ŝargado per 800V alttensia reĝimo subtenas maksimuman ŝargadon je 30%-80% SOC, dum malalttensia altkurenta reĝimo povas plenumi nur maksimuman ŝargadon je 10%-20% SOC, kaj la ŝarga potenco multe malaltiĝas en aliaj intervaloj. Oni povas vidi, ke la 800V alttensia reĝimo povas subteni pli longan rapidan ŝargadon.
Ju pli alta estas la funkciiga efikeco de la tuta veturilo, kio signifas, ke sub la kondiĉo de konstanta kurento, ju pli alta estas la bateriotensio, des pli granda estas la potenco de la motoro, kaj des pli alta estas la efikeco de la motortransmisiilo.
Tial, la 800V alt-tensia platformo povas facile atingi altan potencon kaj tordmomanton, same kiel pli bonan akcelan rendimenton. Kvankam la plibonigo en energi-repleniga efikeco alportita de 800V al elektraj veturiloj estas kvalita, unu el la plej grandaj obstakloj al la efektivigo de 800V estas la kosto.
Se vi volas scii pli pri tio, bonvolu kontakti nin.
Telefono: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Afiŝtempo: 18-a de marto 2024