GreenseSense viaj inteligentaj ŝarĝaj partneraj solvoj
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EC -ŝargilo

Novaĵoj

Kiaj specoj de elektra aŭto -baterio estas?

Elektraj aŭtoj -baterioj estas la plej multekostaj ununuraj komponentoj en elektra aŭto.

Ĝi estas alta prezo -etikedo signifas, ke elektraj aŭtoj estas pli multekostaj ol aliaj brulaĵoj, kio malrapidigas masan EV -adopton.

Litio-jono
Litio-jonaj baterioj estas la plej popularaj. Sen eniri tro da detaloj, ili malŝarĝas kaj reŝarĝas, ĉar la elektrolito portas pozitive ŝarĝitajn litiajn jonojn de la anodo al la katodo, kaj inverse. Tamen, la materialoj uzataj en la katodo povas varii inter litio-jonaj baterioj.

LFP, NMC, kaj NCA estas tri malsamaj subkemioj de litio-jonaj baterioj. LFP uzas lition-fosfaton kiel katodan materialon; NMC uzas lition, manganon kaj kobalton; kaj NCA uzas nikelon, kobalton kaj aluminion.

Avantaĝoj de Litio-Ionaj Baterioj:
● Pli malmultekoste produkti ol NMC kaj NCA -baterioj.
● Pli longa vivdaŭro-Liveru 2.500-3.000 plenajn ŝarĝojn/malŝarĝajn ciklojn kompare al 1.000 por NMC-baterioj.
● Generu malpli da varmego dum ŝarĝo por ke ĝi povu daŭrigi pli altan potencon pli longe en la ŝarĝa kurbo, kaŭzante pli rapidan ŝarĝon sen bateria damaĝo.
● Povas esti ŝargita al 100% kun malmulta baterio -damaĝo, ĉar ĝi helpas kalibri la kuirilaron kaj provizi pli precizajn taksojn de gamo - Modelo 3 -posedantoj kun LFP -baterio konsilas teni la ŝarĝan limon fiksitan al 100%.

Pasintjare, Tesla fakte proponis al siaj klientoj 3 klientojn en Ameriko elekton inter NCA aŭ LFP -baterio. La NCA -baterio estis 117kg pli malpeza kaj ofertis 10 mejlojn pli da gamo, sed havis multe pli longan plumbon. Tamen, Tesla ankaŭ rekomendas, ke la NCA -bateria varianto nur ŝargas 90% de sia kapablo. Alivorte, se vi planas regule uzi la plenan gamon, la LFP eble ankoraŭ estas la pli bona eblo.

Nikelo-metala hidrido
Nikel-metalaj hidridaj baterioj (mallongigitaj al NIMH) estas la sola reala alternativo al baterioj de litio-jonoj, kiuj nuntempe estas sur la merkato, kvankam ili kutime troviĝas en hibridaj elektraj veturiloj (plejparte Toyota) kontraste al puraj elektraj veturiloj.

La ĉefa kialo por tio estas, ke la energia denseco de NIMH-baterioj estas tiel multe kiel 40% pli malalta ol litio-jonaj baterioj.


Afiŝotempo: mar-25-2022