En 2023, la usona nova energia elektra veturilo kajelektraj ŝargstaciojLa merkato daŭre konservis fortan kreskorapidecon. Laŭ la plej novaj datumoj, la usona merkato por elektraj veturiloj atingis 3,07 miliardojn da dolaroj en 2023 kaj oni atendas, ke ĝi plu kreskos antaŭ 2024. Ĉi tiu kresko ŝuldiĝas ĉefe al la subteno de registaraj politikoj, la pliiĝo de media konscio de konsumantoj kaj la kontinua progreso de teknologio. Oni atendas, ke la usona merkato por elektraj veturiloj kreskos je jara kreskorapideco (CAGR) de 29,1% antaŭ 2030.
La penetrado-ofteco de novenergiaj elektraj veturiloj en Usono varias signife inter ŝtatoj. Kalifornio restas la ŝtato kun la plej alta penetrado-ofteco de elektraj veturiloj, kun elektraveturilaj registradoj en la ŝtato respondecantaj pri 42% de la nacia totalo en 2023. Aliaj ŝtatoj kun altaj penetrado-oftecoj de elektraj veturiloj inkluzivas Floridon kaj Teksason, kiuj ne nur provizas politikan subtenon, sed ankaŭ investas multajn rimedojn en la konstruadon de ŝarga infrastrukturo.
En 2023, Usono havis pli ol 114 000publikaj aŭtoŝargaj stacioj, el kiuj malrapida ŝargado konsistigas ĉirkaŭ 81%. Gravaj funkciigistoj de ŝargstacioj inkluzivas ChargePoint, Blink Charging, EVgo kaj Electrify America. La usona registaro planas konstrui 500 000 novajn publikajn ŝargstaciojn antaŭ 2030 por kontentigi la kreskantan postulon pri ŝargado de elektraj veturiloj. Krome, teknologiaj progresoj ankaŭ antaŭenigis la disvolviĝon de ŝarga infrastrukturo, kiel porteblaj ŝargstacioj, inteligentaj ŝargaj administraj sistemoj kaj la apliko de dudirekta ŝarga teknologio.
La ĉefaj motoroj de la usona merkato por novenergiaj elektraj veturiloj inkluzivas politikan subtenon, teknologian progreson kaj pliigitan median konscion. La usona registaro provizis aŭto-aĉetajn subvenciojn kaj impostajn instigojn per politikoj kiel la Inflacia Redukta Leĝo (IRA) por antaŭenigi la popularigon de novenergiaj elektraj veturiloj. Krome, ŝtataj registaroj ankaŭ enkondukis kelkajn instigojn, kiel ekzemple la Kalifornia Pura Veturila Rabata Programo (CVRP). La progreso de bateria teknologio kaj la plibonigo de ŝarga rapido multe plibonigis la atingon kaj ŝargan komforton de elektraj veturiloj. Ekzemple, la superŝarga stacia reto de Tesla kaj la bateria teknologio Ultium de General Motors pelas la disvolviĝon de la merkato. La kresko de media konscio ĉe konsumantoj kaj la postulo pri malalt-karbonaj vojaĝmetodoj ankaŭ pelis la disvolviĝon de la merkato por elektraj veturiloj. Pli kaj pli da konsumantoj elektas elektrajn veturilojn kiel ekologie amikan vojaĝmanieron por redukti karbonajn emisiojn.
Kvankam la usona merkato por novaj energiaj elektraj veturiloj rapide disvolviĝis, ĝi ankoraŭ alfrontas kelkajn defiojn. La unua estas, ke la konstrurapideco deinfrastrukturo por ŝargado de elektraj veturilojne povas plene samrapidiĝi kun la rapideco de popularigo de elektraj veturiloj, precipe en iuj malproksimaj regionoj. La dua estas la alta kosto de elektraj veturiloj. Malgraŭ la registaraj subvencioj, la prezo de elektraj veturiloj ankoraŭ estas alta por iuj konsumantoj. Fine, estas la problemo de reciklado kaj forigo de baterioj. Ĉar la nombro de elektraj veturiloj kreskas, kiel efike recikli kaj forigi rubajn bateriojn fariĝis grava media problemo.
Betty Yang
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Kompanio, Ltd.
Retpoŝto:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefono/WeChat: +86 19113241921
Retejo:www.cngreenscience.com
Afiŝtempo: 15-a de Julio, 2024
