Pionira pilotprogramo en Britio esploras novigan aliron por reutiligi stratkabinetojn, tradicie uzitajn por loĝigi larĝbendon kaj telefonkabladon, en ŝargstaciojn por elektraj veturiloj (EV). Gvidita de Ktp., la cifereca inkubacio de BT Group, ĉi tiu iniciato signifas signifan paŝon al ĝisdatigo de la EV-ŝarga infrastrukturo de la lando.
La ĉefa celo de la piloto estas plifortigi la alireblecon kaj skaleblon de la EV-ŝarga reto uzante ekzistantan stratmeblaron. Esploro farita de BT Group malkaŝis, ke la malabundeco de ŝarga infrastrukturo estas grava malkuraĝigo al ĝeneraligita adopto de EV. Surprize, 38% de respondantoj deklaris, ke ili jam posedus EV se ŝargado estus pli oportuna, dum 60% esprimis malkontenton pri la nuna stato de la EV-ŝarga infrastrukturo de Britio. Plie, 78% de benzino kaj dizelŝoforoj citis la mankon de ŝargstacioj kaj oportuno kiel signifajn barojn malhelpantajn transiron al elektraj aŭtomobiloj.
Nuntempe, la nombro da EV-ŝargiloj en Britio estas nur 54,000. Tamen, la registaro fiksis ambician celon atingi 300 000 ŝargilojn antaŭ 2030. Simile, Usono alfrontas kompareblan defion, kun nur 160 000 publikaj EV-ŝargiloj disponeblaj por servi la rapide kreskantan floton de pli ol 2,4 milionoj da elektraj veturiloj.
La noviga ŝarĝa solvo proponita de Ktp. implikas renovigi stratajn kabinetojn per specialigitaj aparatoj, kiuj ebligas kundividon de renovigebla energio por funkciigi EV-ŝargpunktojn kune kun ekzistantaj larĝbendaj servoj. Tiu aliro eliminas la bezonon de kromaj potenckonektoj kaj maksimumigas la utiligon de ekzistanta infrastrukturo. La deplojo de ĉi tiuj ŝargstacioj fokusiĝos al kabinetoj nuntempe uzataj por kupraj larĝbendaj servoj aŭ tiuj planitaj por emeritiĝo, konsiderante faktorojn kiel disponeblan spacon kaj potencan kapablon.
En kazoj kie kabineto ne plu estas necesa por larĝbendaj servoj, la ekipaĵo estos reciklita, kaj kromaj EV-ŝargopunktoj povas esti aldonitaj. Ktp. skrupule faras teknikan provon, konsiderante diversajn aspektojn kiel kabineto-loko, potenca havebleco, klienta alirebleco, cifereca klienta sperto kaj inĝenieraj postuloj. La pilotprogramo ankaŭ ampleksas komercajn kaj funkciajn konsiderojn, inkluzive de engaĝiĝo kun lokaj konsilioj por necesaj permesoj, esplorante publikajn financajn elektojn, altirante privatajn investojn kaj evoluigante ampleksajn financajn modelojn.
Tom Guy, la Administra Direktoro de Ktp. ĉe BT Group, esprimis sian entuziasmon por la projekto, elstarigante ĝian eblon trakti realajn klientajn defiojn kaj akordigi kun la misio de la kompanio konekti definitive. Reuzante stratkabinetojn por EV-ŝargado, la pilotprogramo celas venki la infrastrukturajn barojn malhelpantajn la ĝeneraligitan adopton de elektraj aŭtomobiloj en Britio. Ĉi tiu noviga aliro havas la eblecon malŝlosi novajn ŝargajn ŝancojn kaj ludi pivotan rolon en formado de pli verda kaj pli daŭrigebla transporta pejzaĝo.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Afiŝtempo: Feb-12-2024
