Grava pilotprogramo en Britio esploras novigan aliron por repuŝi stratajn kabinetojn, tradicie uzitajn por loĝejo larĝa kaj telefona kablado, en ŝarĝajn staciojn por elektraj veturiloj (EV). Gvidita de ktp, la cifereca inkuba brako de BT -grupo, ĉi tiu iniciato signifas signifan paŝon al altgradigo de la EV -ŝarĝa infrastrukturo de la lando.
La ĉefa celo de la piloto estas plibonigi la alireblecon kaj skaleblecon de la EV -ŝarĝa reto per uzado de ekzistantaj strataj mebloj. Esploro farita de BT -Grupo malkaŝis, ke la malabundeco de ŝarĝa infrastrukturo estas grava malhelpo al ĝeneraligita EV -adopto. Surprize, 38% de respondantoj deklaris, ke ili jam posedos EV -on se ŝargado estus pli konvena, dum 60% esprimis malkontenton pri la aktuala stato de la EV -ŝarĝa infrastrukturo de la UK. Aldone, 78% de benzinaj kaj dizelaj ŝoforoj citis la mankon de ŝarĝaj stacioj kaj komforto kiel signifaj baroj malhelpantaj ilin transiri al elektraj veturiloj.
Nuntempe la nombro de EV -ŝargiloj en la UK staras je nur 54.000. Tamen, la registaro starigis ambician celon atingi 300.000 ŝargilojn antaŭ 2030. Simile, Usono alfrontas kompareblan defion, kun nur 160.000 publikaj EV -ŝargiloj disponeblaj por kontentigi la rapide kreskantan floton de pli ol 2,4 milionoj da elektraj veturiloj.
La noviga ŝarĝa solvo proponita de ktp implikas restrukturi stratajn kabinetojn kun specialaj aparatoj, kiuj ebligas la dividadon de renovigeblaj energioj por potencigi EV -ŝarĝajn punktojn kune kun ekzistantaj larĝbendaj servoj. Ĉi tiu alproksimiĝo forigas la bezonon de pliaj potencaj ligoj kaj maksimumigas la utiligon de ekzistanta infrastrukturo. La disfaldiĝo de ĉi tiuj ŝarĝaj stacioj fokusos pri ŝrankoj nuntempe uzataj por kupraj larĝbendaj servoj aŭ tiuj planitaj por emeritiĝo, konsiderante faktorojn kiel disponebla spaco kaj potenca kapablo.
En kazoj, kie kabineto ne plu bezonas por larĝbendaj servoj, la ekipaĵo estos reciklita, kaj aldonaj EV -ŝarĝaj punktoj povas esti aldonitaj. Ktp. Estas skrupule faranta teknikan provon, konsiderante diversajn aspektojn kiel kabineta loko, potenca havebleco, alirebleco de klientoj, cifereca klienta sperto kaj inĝenieraj postuloj. La pilota programo ankaŭ ampleksas komercajn kaj operaciajn konsiderojn, inkluzive de kunlabori kun lokaj konsilioj por necesaj permesoj, esplorante publikajn financajn eblojn, allogi privatajn investojn kaj disvolvi ampleksajn financajn modelojn.
Tom Guy, la administra direktoro de ktp ĉe BT Group, esprimis sian entuziasmon pri la projekto, emfazante sian eblon trakti realajn klientajn defiojn kaj vicigi la mision de la kompanio konektiĝi por bone. Repurigante stratajn kabinetojn por EV -ŝarĝo, la pilota programo celas venki la infrastrukturajn barojn malhelpante la ĝeneraligitan adopton de elektraj veturiloj en la UK. Ĉi tiu noviga aliro havas la eblon malŝlosi novajn ŝarĝajn ŝancojn kaj ludi pivotan rolon en formado de pli verda kaj pli daŭripova transporta pejzaĝo.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Afiŝotempo: Feb-12-2024
