Troleaj aŭtoj iras eksterlanden por maldungi Kantonan Foiron: ŝargado de la eksterlanda postulo ŝvebis, eŭropa produktado kostas 3 fojojn pli alta ol Ĉinio, eksterlandanoj diras, ke ĉinaj aŭtoj estas la unua elekto!

Nova energio veturilo partoj transoceana merkato varma: brulaĵo veturilo partoj entreprenoj pligrandigi ŝargado stako komerco
"Ĉi tie, mi estas kiel unu-vendejo, kie mi ĉiam povas trovi la produktojn kaj akcesoraĵojn, kiujn mi volas." En la vitra budo Xinyi, aĉetantoj el Nordafrika Toth (pseŭdonimo) diris al la ĵurnalisto de Daily Economic News.
"Estas postulo por ĉi tiu produkto en nia lando kaj mi provis provizi specimenon al firmao por helpi klientojn ricevi mendojn," sinjoro Toth diris al raportistoj, montrante pecon da aŭta antaŭŝirmilo pendanta sur la muro.

Ĉar la rapideco de la ĉinaj aŭto-eksportoj daŭre akcelas, la postulo de aŭtomobila postvenda servo en transmaraj merkatoj ankaŭ pliiĝas, precipe en lokoj kun relative malforta industria bazo, krom veturilaj eksportoj, la industria ĉeno fariĝis nova tendenco. .
"Nia vitro estas havebla en dekoj de miloj da modeloj kaj povas kovri la ĉefajn aŭtajn markojn tutmonde." Huang Wenjia, regiona venda direktoro de Xinyi Glass Holding Co., LTD., diris al la ĵurnalisto Daily Economic News, ke en la lastaj jaroj, la kompanio koncentriĝis pri la eksterlanda aŭta postvenda merkato, kaj la postulo je la produktoj de la kompanio en la Meza. Oriento, Afriko kaj Eŭropo estis bonegaj, kaj vendo pliiĝis je ĉirkaŭ 10% pasintjare.
Eksterlandaj komercistoj kaj riparejoj estas niaj ĉefaj klientgrupoj." Huang Wenjia plue diris al raportistoj, ke ĉar pli kaj pli da ĉinaj novenergiaj veturiloj estas eksportitaj eksterlande, ankaŭ la rompoprocento de vitro pliiĝas. Precipe, altvalora vitro kiel varmega izolado, tegaĵo kaj kap-ekrano estas tre postulata en la eksterlanda postmerkato, preskaŭ mankas.

"Nia firmao faras fuelajn veturilojn dum pli ol 20 jaroj, sed ekde 2020, eksterlanda postulo pri ŝargado de amasoj montris eksplodan kreskon." Administranto Wang (pseŭdonimo) de Ŝanhaja Larĝa Elektra Grupo respondeca pri eksterlandaj komercoj diris al la ĵurnalisto Daily Economic News, ke laŭ ilia esploro, la proporcio de novaj energiaj veturiloj kaj ŝargaj amasoj en Eŭropo estas nur 7,6:1, tio estas, 7,6 veturiloj korespondas. al 1 ŝarga stako.
"La sama ŝarga amaso, la kostdiferenco inter Ĉinio kaj Eŭropo estas ĉirkaŭ trioble." Administranto Wang plue diris, ke la ŝargstoj de Ĉinio eksportitaj al Usono ja estas en la "tarifa listo", sed la kompanio ankoraŭ ne volas rezigni la eŭropan kaj amerikan merkatojn. Ĉar ĉi tiuj merkatoj havas grandan postulon je hejmaj ŝargaj amasoj, la eŭropa merkato okupas ĉirkaŭ 80% de sia eksporta parto.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com