1.Charging servokotizo
Ĉi tiu estas la plej baza kaj ofta profitmodelo por plej multajfunkciigistoj de elektraj ŝargaj staciojnuntempe - gajni monon per ŝarĝo de servokotizo por kilovato-horo da elektro. En 2014, la Nacia Disvolva kaj Reforma Komisiono publikigis regularon, klarigante, ke ŝarĝaj instalaĵoj-funkciigistoj povas ŝargi elektrajn kotizojn al uzantoj de elektraj veturiloj kaj ŝargado de servokotizoj, kaj ŝargado de elektrokotizoj estas efektivigitaj laŭ naciaj regularoj. Pro la malsamaj elspezoj kaj lupagoj implikitaj, la profitoj en malsamaj lokoj kaj malsamaj operaciaj stadioj ankaŭ estos malsamaj.
2.Registaj subvencioj
Prenante Ĉinion ekzemple, laŭ la "Avizo pri la 13-a Kvinjara Plano por Politiko de Instiga Infrastruktura Ŝargado de Novaj Energiaj Veturiloj kaj Plifortigo de la Antaŭenigo kaj Apliko de Novaj Energiaj Veturiloj" kune eldonita de la Ministerio de Financo, la Ministerio de Industrio kaj Informado. Teknologio kaj aliaj ministerioj kaj komisionoj, provincoj, aŭtonomaj regionoj kaj municipoj devas atingi certan skalon de promocio por akiri instigojn kaj subvenciojn por la konstruado kaj funkciado de nova energia veturilo-ŝarga infrastrukturo. Ĝis nun, diversaj partoj de la lando sinsekve eldonis subvencipolitikojn por la efektivigo de nova energia veturilo-ŝarĝa infrastrukturo, kovrante multajn provincojn kaj urbojn tra la lando.
3.Reduce elektrokostoj
La estonta direkto de ŝargstacioj devas esti rilata al energistokado. Ekzemple, per la formo de fotovoltaeca elektroproduktado, elektro povas esti aĉetita je pli malalta prezo, tiel ke sub la samaj merkatkondiĉoj, la kosto estos pli avantaĝa. Nuntempe, ne estas evidentaj industriaj baroj en la industrio de ŝargado, kaj uzantoj devas sekvi la stacion.
4.Reklamado
Imagu, ĉu estas miloj daŝarĝostacio de elektraj veturilojsurstrate, inteligentaj reklamantoj ne maltrafos tian bonan ŝancon, kio vere estas bona enspezo por ŝargado de kompanioj. Tamen, la reklamado de ŝargstacioj ankoraŭ devas konsideri ĉu ĝi estas preciza kaj ĉu ĝi kaŭzos abomenon inter ŝargaj klientoj, sed ĝi ankoraŭ povas esti rigardata kiel konsiderinda maniero por fari profitojn.
5.Ŝarga platforma servo
Disvolvante vian propran skanan ŝargan platformon aŭ mini-programon, ĉi tio estas pli malfacila, sed la rekompencoj ankaŭ estas konsiderindaj.
6.Aldonaj servoj
Servo de aŭtolavado. Krome, vi povas malfermi vendejon aŭ vendilon en la ev-aŭtoŝarga stacidomo por gajni profiton vendante varojn. Tamen, ĉi tio postulas reinvesti parton de la aktivoj en la kosto de malfermo de vendejo, konvene konsiderante la aĉetajn bezonojn de ŝarĝo de dungitaro, kaj postulante certan kvanton da laborforto por subteni, ktp. Tamen, post kiam la podetala servoformato estas malfermita, la efiko ankaŭ estas tre impona. Vi ankaŭ povas efektivigi ŝarĝajn kaj elektrajn aldonvalorajn servojn por aliaj ekipaĵoj.
7.Transporta luservo
La posedanto de ŝargaŭto ankoraŭ povas esti iom for de la celloko, aŭ eble ne ekzistas ŝargstacio ĉe ilia laborejo. En ĉi tiu kazo, la ŝarĝa stacidomo-funkciigisto povas solvi la problemon de la lastaj kelkaj kilometroj por la posedanto. Luante elektrajn skoterojn, biciklojn, ekvilibrajn biciklojn kaj aliajn transportajn ilojn al posedantoj de elektraj aŭtomobiloj, ĝi ne nur povas faciligi la vojaĝadon de la posedantoj, sed ankaŭ realigi profitojn.
8.Mastrumado de parkado
Nuntempe multaj grandaj urboj alfrontas la problemon de manko de parkejo, kaj parkumadmalfacileco fariĝis ofta problemo. Se la ŝargstacio havas sufiĉe da spaco, ĝi ankaŭ povas konstrui sian propran novan energian garaĝon, kiu povas ne nur plene uzi la ekzistantajn ŝargajn amasojn, sed ankaŭ solvi parton de la parkado-problemo.
9.Subtenante servojn pri manĝado kaj distraj efektivigo
Nuntempe, la plej multaj publikaj ŝargstacioj estas konstruitaj en publikaj parkumejoj. Estas du specoj de ŝarĝo: rapida kaj malrapida, kun ŝarĝotempoj de 1 ĝis 6 horoj. La longa atendotempo malkuraĝigas kelkajn aŭtoposedantojn. Establi ŝargajn staciojn, aldoni facilbutikojn, malgrandajn distrajn instalaĵojn aŭ sendratajn retajn servojn, farante ilin pli humanaj kaj diversigitaj, povas plibonigi la utiligan indicon de ŝargaj amasoj.
10.Konstruaĵo akomerca ev-ŝargila retoekosistemo
La ŝarga reto estas la fundamento de ĉiuj profitmodeloj. Ĝi ne dependas de ŝargado de servokotizoj por fari profitojn. Ĝi uzas la wallbox elektra aŭtoŝargilo reton kiel enirpunkto por konstrui ŝargado, vendo, luado, kaj 4S valoro aldonita servoj; ĝi realigas kelkajn pliajn entreprenojn por atingi la integriĝon de la ŝarga reto, la Interreto de Veturiloj kaj la Interreto, por maksimumigi valoron kaj profitojn.
Se volas scii pli pri ĉi tio, bonvolu kontakti nin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Afiŝtempo: Jul-13-2024
