1. Ŝarĝa Serva Kotizo
Ĉi tiu estas la plej baza kaj ofta profita modelo por plej multajElektraj Ŝarĝaj StacidomojNuntempe - gajnante monon ŝargante servan kotizon per kilovato -horo da elektro. En 2014, la Nacia Komisiono pri Disvolviĝo kaj Reformo publikigis regularojn, klarigante, ke funkciigistoj de ŝarĝaj instalaĵoj povas ŝarĝi elektrajn elektrajn elektrajn kotizojn kaj ŝarĝajn servajn kotizojn, kaj ŝarĝi elektrajn kotizojn estas efektivigitaj laŭ naciaj regularoj. Pro la diversaj elspezoj kaj lupagoj engaĝitaj, la profitoj en malsamaj lokoj kaj malsamaj operaciaj stadioj ankaŭ estos malsamaj.
2. Registaraj subvencioj
Prenante Ĉinion ekzemple, laŭ la "Avizo pri la 13a Kvinjara Plano por Nova Energio-Veturila Ŝarĝa Infrastruktura Incentiva Politiko kaj Plifortigi la Akceladon kaj Aplikon de Novaj Energiaj Veturiloj" kune elsendita de la Ministerio pri Financo, la Ministerio pri Industrio kaj Informo " Teknologio kaj aliaj ministerioj kaj komisionoj, provincoj, aŭtonomaj regionoj kaj municipoj bezonas atingi certan skalon de promocio por akiri stimulojn kaj subvenciojn por konstruado kaj funkciado de nova energio Veturila ŝarĝa infrastrukturo. Ĝis nun diversaj lokoj de la lando sinsekve elsendis subvenciajn politikojn por efektivigo de nova energia veturila ŝarĝa infrastrukturo, kovrante multajn provincojn kaj urbojn tra la lando.
3. Redukto de elektro -kostoj
La estonta direkto de ŝarĝaj stacioj devas rilati al energia stokado. Ekzemple, per formo de fotovoltaika energio, elektro aĉeteblas je pli malalta prezo, tiel ke sub la samaj merkataj kondiĉoj, la kosto estos pli avantaĝa. Nuntempe ne estas evidentaj industriaj baroj en la industrio de ŝarĝa stacio, kaj uzantoj devas sekvi la stacion.
4. Anvertado
Imagu se estas miloj daElektra Veturila Ŝarĝa StacioSur la stratoj, inteligentaj reklamantoj ne maltrafos tiel bonan ŝancon, kio vere estas bona enspezo por ŝarĝaj kompanioj. Tamen, la reklamado de ŝarĝaj stacioj ankoraŭ devas konsideri, ĉu ĝi estas ĝusta kaj ĉu ĝi kaŭzos naŭzon inter ŝarĝaj klientoj, sed ĝi tamen povas esti konsiderata kiel konsiderinda maniero fari profitojn.
5. Ŝarĝa platforma servo
Disvolvante vian propran skanadan ŝarĝan platformon aŭ mini -programon, ĉi tio estas pli malfacila, sed la rekompencoj ankaŭ estas konsiderindaj.
6.Valu-Aldonitaj Servoj
Servo pri aŭta lavado. Krome, vi povas malfermi vendejon aŭ vendmaŝinon en la EV -aŭtoŝarĝa stacio por fari profiton vendante varojn. Tamen, ĉi tio postulas reinvesti parton de la valoraĵoj en la kosto de malfermado de vendejo, taŭge konsiderante la aĉetajn bezonojn de ŝarĝi personaron kaj postuli certan kvanton da mano de mano por subteni, ktp. Tamen, post kiam la podetala servo -formato malfermiĝos, La efiko ankaŭ estas tre impresa. Vi ankaŭ povas efektivigi ŝargadon kaj elektrajn valor-aldonitajn servojn por aliaj ekipaĵoj.
7. Transporta luo -servo
La posedanto de ŝarĝa aŭto eble ankoraŭ estas iom da distanco for de la celloko, aŭ eble ne ekzistas ŝarĝa stacidomo ĉe ilia laborejo. En ĉi tiu kazo, la funkciigisto de ŝarĝa stacio povas solvi la problemon de la lastaj kelkaj kilometroj por la posedanto. Per luado de elektraj skoteroj, bicikloj, ekvilibraj bicikloj kaj aliaj transportaj iloj al elektraj aŭtoj -posedantoj, ĝi ne nur povas faciligi la vojaĝojn de la posedantoj, sed ankaŭ realigi profitojn.
8. Parking Spaca Administrado
Nuntempe multaj grandaj urboj alfrontas la problemon pri malabundeco de parkumado, kaj parkumado fariĝis ofta problemo. Se la ŝarĝa stacio havas sufiĉe da spaco, ĝi ankaŭ povas konstrui sian propran novan energian garaĝon, kiu ne nur povas plenumi uzon de la ekzistantaj ŝarĝaj amasoj, sed ankaŭ solvi parton de la parkeja problemo.
9. Subtenante Restorajn kaj Distrajn Efektivajn Servojn
Nuntempe plej multaj publikaj ŝarĝaj stacioj estas konstruitaj en publikaj parkumejoj. Ekzistas du specoj de ŝarĝo: Rapida kaj malrapida, kun ŝarĝaj tempoj inter 1 kaj 6 horoj. La longa atendotempo malinstigas iujn aŭto -posedantojn. Establi ŝarĝajn staciojn, aldonante komercejojn, malgrandajn distrajn instalaĵojn aŭ sendratajn retajn servojn, igante ilin pli homaj kaj diversigitaj, povas plibonigi la utiligan indicon de ŝarĝaj amasoj.
10. Konstruante aKomerca EV -Ŝargilo -RetoEkosistemo
La ŝarĝa reto estas la fundamento de ĉiuj profitaj modeloj. Ĝi ne dependas de ŝarĝaj servaj kotizoj por fari profitojn. Ĝi uzas la reton Wallbox Electric Car Charger kiel enirpunkton por konstrui ŝarĝon, vendojn, luadon kaj 4S-valor-aldonajn servojn; Ĝi efektivigas kelkajn pliajn kompaniojn por atingi la integriĝon de la ŝarĝa reto, interreto de veturiloj kaj interreto, por maksimumigi valoron kaj profitojn.
Se vi volas scii pli pri ĉi tio, bonvolu kontakti nin.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Afiŝotempo: jul-13-2024
