EU -aŭtistoj plendis pri la malrapida rulado de ŝarĝaj stacioj tra la bloko. Por daŭrigi la eksplodon en elektraj veturiloj, 8,8 milionoj da ŝarĝaj amasoj bezonos antaŭ 2030.
EU -aŭtistoj diris lundon (29 aprilon), ke la ritmo de instalado de ŝarĝaj amasoj en la 27 EU -membroŝtatoj ne subtenis ritmon kun la kreskanta ritmo de elektraj veturiloj.
La Eŭropa Aŭtomobila Fabrikista Asocio (ACEA) rimarkis en sia plej nova raporto, ke ekde 2017, la vendoj de elektraj veturiloj en EU kreskis tri fojojn pli rapide ol la instalita kapablo de ŝarĝo de amasoj.
ACEA diris, ke antaŭ 2030, EU bezonos 8,8 milionojn da ŝarĝaj amasoj, kio signifas, ke 22.000 ŝarĝaj amasoj devos esti instalitaj ĉiusemajne, kio estas ok fojojn la aktuala instalaĵo.
Laŭ taksoj de la Eŭropa Komisiono, EU bezonos 3,5 milionojn da ŝarĝaj amasoj antaŭ 2030.
La raporto aldonas, ke infrastrukturo estas ŝlosila por instigi pli da homoj aĉeti elektrajn veturilojn, kio estas kerna por la celo de EU atingi karbonan neŭtralecon antaŭ 2050.
La graveco de elektra veturila infrastrukturo al klimataj celoj
La Eŭropa Klimata Leĝo aprobita en 2021 devigas EU -membroŝtatojn redukti emisiojn al 55% de 1990 niveloj antaŭ 2030.
La 2050-klimata neŭtraleca celo signifas, ke EU entute atingas net-nulajn forcejajn emisiojn.
La ĝenerala direktoro de ACEA, Sigrid de Vrie, diris en gazetara komuniko: "Ni bezonas amasan adopton de elektraj veturiloj en ĉiuj EU -landoj por atingi la ambiciajn emisiojn de Eŭropo."
"Ĉi tio ne estus ebla sen publika ŝarĝa infrastrukturo disvastigita tra la EU."
Tial ŝarĝi amasojn estas bona okazo por la eŭropa merkato nuntempe.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝotempo: majo-05-2024
