EU-aŭtoproduktantoj plendis pri la malrapida disvastigo de ŝargaj stacioj tra la bloko. Por daŭrigi kun la eksplodo de elektraj aŭtomobiloj, 8,8 milionoj da ŝargaj amasoj estos bezonataj ĝis 2030.
EU-aŭtoproduktantoj diris lundon (la 29-an de aprilo), ke la rapideco de instalo de ŝargaj amasoj en la 27 membroŝtatoj de EU ne samrapidis kun la kreskanta rapideco de elektraj veturiloj.
La Eŭropa Asocio de Fabrikistoj de Aŭtomobiloj (ACEA) atentigis en sia lasta raporto, ke ekde 2017, la vendo de elektraj veturiloj en EU kreskis trioble pli rapide ol la instalita kapablo de ŝargaj amasoj.
ACEA diris, ke ĝis 2030, EU bezonos 8,8 milionojn da ŝargaj amasoj, kio signifas, ke 22 000 ŝargaj amasoj devos esti instalitaj ĉiusemajne, tio estas ok fojojn la nuna instalaĵo.
Laŭ taksoj de la Eŭropa Komisiono, EU bezonos 3,5 milionojn da ŝargaj amasoj ĝis 2030.
La raporto aldonas, ke infrastrukturo estas ŝlosilo por instigi pli da homoj aĉeti elektrajn aŭtomobilojn, kio estas decida al la celo de EU atingi karbonneŭtralecon antaŭ 2050.
La graveco de elektraj aŭtomobilaj infrastrukturoj al klimataj celoj
La Eŭropa Klimata Leĝo pasigita en 2021 devigas EU-membroŝtatojn redukti emisiajn nivelojn al 55% de 1990-niveloj antaŭ 2030.
La celo de klimata neŭtraleco de 2050 signifas, ke EU kiel tutaĵo atingas net-nulajn forcejajn emisiojn.
Ĝenerala Direktoro de ACEA Sigrid de Vrie diris en gazetara komuniko: "Ni bezonas amasan adopton de elektraj aŭtomobiloj en ĉiuj EU-landoj por atingi la ambiciajn emisiajn reduktajn celojn de Eŭropo."
"Ĉi tio ne eblus sen publika ŝarĝa infrastrukturo disvastigita tra la EU."
Sekve, ŝargaj amasoj estas bona ŝanco por la eŭropa merkato nuntempe.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝtempo: majo-05-2024
