59 230 – Nombro da ultra-rapidaj ŝargiloj en Eŭropo je septembro 2023.
267 000 – La nombro de ultra-rapidaj ŝargiloj, kiujn la kompanio instalis aŭ anoncis.
2 miliardoj da eŭroj — la kvanto da financoj, kiujn la germana registaro uzis por konstrui la Germanan Reton (Deutschlandnetz).
Eŭropaj kompanioj instalis aŭ anoncis planojn instali pli ol 250 000 ultrarapidajn ŝargilojn laŭlonge de la aŭtovojoj de Eŭropo, kaj registara financado de 2,5 miliardoj da dolaroj akcelis la konkurencon sed ne ĉesigis jurajn disputojn pri kiel la financoj estas asignitaj.
La eŭropa merkato spertis eksplodeman kreskon kaj nun havas 59 230 ultra-rapidajn ŝargstaciojn, kompare kun malpli ol 10 000 komence de 2021. Se ĉiuj anoncitaj celoj estos atingitaj, estos 267 000 ultra-rapidaj ŝargstakoj en Eŭropo antaŭ 2030, kompare kun la prognozo de la raportisto de 371 000.
La EU-a sistemo "Konekti Eŭropon" (CEF) asignis 572 milionojn da eŭroj por konstrui 22 000 ultra-rapidajn ŝargopunktojn tra Eŭropo. Germanio jam superis ĉi tiun nivelon, asignante ĉirkaŭ 2 miliardojn da eŭroj por aldoni 8 000 ultra-rapidajn ŝargostakojn por konstrui la tiel nomatan Germanan Reton (Deutschlandnetz).
Germanaj kaj eŭropaj fondusoj havas malsamajn kondiĉojn de interkonsento. Projektoj kiuj ricevas CEF-subvenciojn ricevas fiksan unuokoston por ĉiu instalita ŝarga stako, dum la germana reto kovras konstrukostojn kaj samtempe provizas 12-jaran funkciigan kaj bontenan kontrakton. Tamen, la germana registaro reakiros iujn el la financoj per enspezdividaj provizaĵoj.
Tesla estis la plej granda gajninto de CEF-financado, ricevante 26% de la tuto, dum la norvega funkciigisto Eviny estis la plej granda gajninto de la germana subvencio. Entute 40 funkciigistoj gajnis la oferton por la du fondusoj, kaj la konkurenco estis furioza. Nafto- kaj gaskompanioj gajnis malpli ol kvaronon de la totala financado, kaj aliaj industrioj eniras, prezentante longdaŭran komercan minacon al la unuaj.
La EU bezonas pli da financado, kaj laŭ la nove aprobita Direktivo pri Renovigebla Energio (RED) III, pli da nova financado venos ĉefe de la merkato de karbona kredito kaj novaj koncedoj en aŭtovojaj servareoj. Fastned taksas, ke povus esti ĝis 4 000 servareoj malfermitaj por koncedoj tra Eŭropo.
Ekzistas konkurencaj zorgoj pri la asignado de ofertoj. Tesla kaj Fastned jurpersekutas la germanan registaron pro vastigado de la nuna koncesio de Tank & Rast sur la germana aŭtovojo por inkluzivi ŝargadon de novenergiaj veturiloj. La du kompanioj kredas, ke aparta ofertodokumento devus esti eldonita. Dume, la brita fonduso por rapida ŝargado, valora je 950 milionoj da britaj pundoj, ankoraŭ ne lanĉiĝis, tri jarojn post ĝia anonco. La Aŭtoritato pri Konkurenco kaj Merkatoj esprimis zorgojn, ke la fonduso povus distordi la konkurencon.
Susie
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Ltd., Kompanio
0086 19302815938
Afiŝtempo: 10-a de decembro 2023
