59,230 - Nombro de ultrarapidaj ŝargiloj en Eŭropo en septembro 2023.
267,000 - La nombro da ultrarapidaj ŝargiloj, kiujn la kompanio instalis aŭ anoncis.
2 miliardoj da eŭroj - la kvanto de financo kiun la germana registaro uzis por konstrui la Germanan Reton (Deutschlandnetz).
Eŭropaj kompanioj instalis aŭ anoncis planojn instali pli ol 250 000 ultrarapidajn ŝargilojn laŭlonge de la aŭtovojoj de Eŭropo, kaj registara financado entute 2,5 miliardojn USD akcelis konkuradon sed ne ĉesigis laŭleĝajn disputojn pri kiel la financo estas asignitaj.
La eŭropa merkato vidis eksplodeman kreskon kaj nun havas 59 230 ultrarapidajn ŝargajn staciojn, pli ol malpli ol 10 000 komence de 2021. Se ĉiuj anoncitaj celoj estos atingitaj, estos 267 000 ultrarapidaj ŝargaj stacioj en Eŭropo antaŭ 2030, kompare. kun la prognozo de la raportisto de 371,000.
La Konekti Eŭropo-Insilaĵo (CEF) de EU asignis €572 milionojn por konstrui 22,000 ultrarapidajn ŝargajn punktojn tra Eŭropo. Germanio jam superis ĉi tiun nivelon, asignante ĉirkaŭ 2 miliardojn da eŭroj por aldoni 8 000 ultrarapidajn ŝargajn amasojn por konstrui la tiel nomatan Germanan Reton (Deutschlandnetz).
Germanaj kaj eŭropaj fondusoj havas malsamajn interkonsentojn. Projektoj kiuj ricevas CEF-subvenciojn ricevas fiksan unukoston por ĉiu ŝarga stako instalita, dum la germana reto kovras konstrukostojn dum disponigante 12-jaran operacion kaj prizorgadon. Tamen, la germana registaro reakiros iujn el la financo per dispozicioj pri enspeza dividado.
Tesla estis la plej granda gajninto de CEF-financado, ricevante 26% de la totalo, dum norvega funkciigisto Eviny estis la plej granda gajninto de la germana subvencio. Totalo de 40 funkciigistoj gajnis la oferton por la du financo, kaj la konkurado estis furioza. Nafto- kaj gaskompanioj gajnis malpli ol kvaronon de totala financado, kaj aliaj industrioj translokiĝas, prezentante longtempan komercan minacon al la unua.
EU bezonas pli da financado, kaj laŭ la lastatempe aprobita Renoviĝanta Energio-Direktivo (RED) III, pli da nova financado venos ĉefe de la merkato de karbonkredito kaj novaj koncedoj en aŭtovojaj servaj areoj. Fastned taksas ke povus esti eĉ 4,000 servareoj malfermitaj por koncedoj tra Eŭropo.
Estas konkurencaj zorgoj pri la asigno de ofertoj. Tesla kaj Fastned jurpersekutas la germanan registaron pro pligrandigo de la nuna koncesio de Tank & Rast sur Germana Aŭtovojo por inkluzivi ŝargadon de novaj energiaj veturiloj. La du kompanioj opinias, ke oni devas elsendi apartan ofertan dokumenton. Dume, la Rapida Ŝarga Fonduso de 950 milionoj £ de Britio ankoraŭ devas lanĉi, tri jarojn post kiam ĝi estis anoncita. La Konkurado kaj Merkata Aŭtoritato esprimis zorgojn, ke la fondaĵo povus distordi konkuradon.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝtempo: Dec-10-2023
