Ĉar la populareco de novaj energiaj veturiloj daŭre pliiĝas, la konstruado de eksterlandaj ŝarĝaj amasaj merkatoj fariĝis unu el la plej varmaj temoj en la nuna nova energia industrio. Eksterlande, estas grandega breĉo en la konstruado de ŝarĝaj amasoj, dum la enlanda merkato alfrontas gravajn problemojn pri implikiĝo. Multaj industriaj iniciuloj opinias, ke la dividenda periodo de la fabrikada industrio de Ĉinio alportis grandegajn disvolvajn ŝancojn al la industrio de ŝarĝaj amasoj. Precipe por tiuj kompanioj, kiuj povas kapti la ŝancon, eksterlandaj merkatoj fariĝos ilia ĉefa direkto de disvolviĝo.
Laŭ datumoj de la Internacia Energia Agentejo (IEA), en la unua duono de 2023, la vendoj de elektraj veturiloj en EU-landoj atingis 1,42 milionojn da ekzempleroj, sed la konstruado de ŝarĝaj amasoj ne konserviĝis, rezultigante veturilon al- Pilo -proporcio ĝis 16: 1. La situacio en Usono estas eĉ pli severa. De 2022 Usono havas 131,000 publikajn ŝarĝajn amasojn, sed la nombro de novaj energiaj veturiloj estas ĉirkaŭ 3,3 milionoj. La rilatumo de publikaj ŝarĝaj amasoj pliiĝis de 5,1 en 2011 al 25,1 en 2022. Ĉi tiuj datumoj malkaŝas la grandegan eblan kreskan spacon de la eksterlanda ŝarĝa amasa merkato
Merkata grandeco kaj kreskaj tendencoj.
En la pasintaj jaroj, la postulo je eksterlandaj ŝarĝaj amasoj daŭre kreskis, iĝante populara komercaĵo sur gravaj translandaj e-komercaj platformoj tra la mondo. En marto de ĉi tiu jaro sole, la aĉeta postulo pri eksterlandaj ŝarĝaj amasoj altiĝis je 218%. Laŭ prognozoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, ĉinaj kompanioj atendas 30% -50% de la merkato de Eŭropa kaj Usona Ŝarĝa Pilado en la venontaj kvin jaroj. Kun la populareco de novaj energiaj veturiloj tra la mondo, la konstruado de ŝarĝa infrastrukturo iom post iom akcelas.
En ĉi tiu merkato plena de ŝancoj, ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj akcelis sian ritmon de eksterlandenoj. Laŭ la translanda indekso de Alibaba Internacia Stacio, eksterlandaj komercaj ŝancoj por novaj energiaj veturilaj ŝarĝaj amasoj rapide pliiĝos je 245% en 2022, kaj oni atendas, ke estos preskaŭ trioble la postulo en la estonteco. Fronte al ĉi tiu grandega merkata postulo, ĉinaj kompanioj aktive respondis kaj establis kompaniojn ligitajn al la eksportado de ŝarĝaj amasoj.
Inter la multaj ŝarĝaj amasaj kompanioj irantaj eksterlande, rapida ŝarĝo fariĝis ŝlosila aranĝo. Nuntempe, ĉinaj kompanioj disvolvis diversajn specojn de produktoj, inkluzive de rapida ŝarĝo, malrapida ŝarĝo, integra optika stokado, ŝarĝo kaj inspektado, ktp. Tamen, por sukcesi en eksterlandaj merkatoj, ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj ankoraŭ bezonas venki iujn defiojn.
Unue, bateria atestado estas la unua malfacilaĵo por iri eksterlanden. La ĉefaj industriaj normoj, kiuj bezonas atenton en la industrio, estas eŭropa norma CE -atestilo kaj usona norma UL -atestilo. CE -atestilo estas deviga atestilo. La atestada periodo estas 1-2 monatoj. La ĉefa aplikebla areo estas la EU -Membro -Ŝtatoj. La atestada kotizo estas ĉirkaŭ centmiloj da juanoj. UL -atestilo estas unu el la ĉefaj atestaj normoj por ŝarĝi amasajn produktojn por eniri la usonan merkaton. Atestado La ciklotempo estas ĉirkaŭ 6 monatoj kaj la kosto estas ĝis milionoj da juanoj. Krome, ŝarĝi normajn interfacajn normojn en diversaj landoj kaj regionoj ankaŭ diferencas, kaj kompanioj bezonas re-iniciati projektojn pri esplorado kaj disvolviĝo kaj ĝustigi interfacojn por adaptiĝi al la normoj de diversaj landoj kaj regionoj.
Due, kanala konstruado ankaŭ estas grava malfacilaĵo. Estas iuj klientaj baroj en eksterlandaj merkatoj. Ĉinaj kompanioj bezonas venki la problemon de nesufiĉa marko -potenco kaj disvolvi klientojn per multnombraj kanaloj. Multaj ĉinaj fabrikantoj trovis novajn manierojn vastigi sian komercon partoprenante internaciajn ŝarĝajn amasajn ekspoziciojn kaj aliajn kanalojn. Samtempe, aktive partopreni internaciajn ŝarĝajn ekspoziciojn estas ankaŭ bona okazo por montri viajn proprajn produktojn kaj teknologiojn.
Ŝancoj kaj defioj kunvivas
En la eŭropaj kaj usonaj merkatoj, rapida replenigo de energio ĉiam estis urĝa bezono de tramposedantoj. Krom loĝejoj kaj laborejoj, rapidaj ŝarĝaj servoj estas bezonataj en ŝoseoj, butikumaj parkejoj kaj aliaj scenaroj. Tamen estas granda diferenco en la nombro de AC kaj DC -amasoj en la eŭropaj kaj usonaj merkatoj. Nur ĉirkaŭ 10% de publikaj ŝarĝaj amasoj rapide ŝarĝas DC-amasojn. Kun la akcelado de politikoj kaj kresko de merkata postulo, la kreskorapideco de la merkato de Rapida Ŝarĝa DC -Pilo daŭre akcelos. Soochow Securities Research Institute antaŭdiras, ke la merkata spaco en Eŭropo kaj Usono atingos 18,7 miliardojn da juanoj kaj 7,9 miliardojn da juanoj respektive antaŭ 2025, kun komponaĵoj kreskantaj de 76% kaj 112% respektive.
Kun la populareco de novaj energiaj veturiloj, la postulo je eksterlandaj ŝarĝaj amasoj daŭre kreskas, sed ankaŭ ekzistas problemoj kiel atestaj normoj kaj kanala konstruado. Ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj aktive esploras eksterlandajn merkatojn kaj alfrontas grandegajn merkatajn ŝancojn kaj defiojn.
Por antaŭenigi la disvolvon de novaj energiaj veturiloj, la registaro enkondukis serion de subvenciaj politikoj. La germana registaro disponigis altajn subvenciojn por alt-potencaj ŝarĝaj amasoj, kaj la federacia registaro de Usono ankaŭ provizis subvencion de 5 miliardoj da usonaj dolaroj por subteni la konstruadon de publikaj ŝarĝaj amasoj. Ĉi tiuj politikoj ne nur stimulas merkatan postulon, sed ankaŭ provizas pli da komercaj ŝancoj por ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj.
En la fono de favoraj politikoj, ĉefaj hejmaj ŝarĝaj amasaj kompanioj akcelis eksterlandajn normajn atestojn por kapti merkatan parton. Inter ili, Wang Yang, fondinto kaj ĝenerala direktoro de Nenglian Smart Electric, observis, ke pasintjare multaj eksterlandaj ŝarĝaj amasaj kompanioj aktive faris eŭropan CE, usonan UL kaj aliajn normajn atestojn por prepari la ĉi -jaran merkatan ekspansion.
Oni povas diri, ke la eŭropaj kaj usonaj merkatoj havas tre striktajn postulojn por ŝarĝi amasajn produktojn, kaj la atestada ciklo estas longa kaj multekosta. Jen kial ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj ankaŭ alfrontas iujn defiojn en la procezo de eksterlando. Krome, estas diferencoj en ŝarĝo de amasaj interfacaj normoj en diversaj landoj kaj regionoj, postulantaj kompaniojn re-ĝustigi siajn produktojn kaj fari esploradon kaj disvolviĝon.
Por pli bone adaptiĝi al merkata postulo kaj politikaj ŝanĝoj, ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj bezonas plifortigi R&D kaj produktan novigon, vastigi kanalojn kaj partnerecojn. Samtempe kompreni la lokan merkaton kaj politikajn tendencojn ankaŭ estas unu el la ŝlosilaj faktoroj por komerca sukceso. Gan Chunming konkludis: "Resti sentema al politikaj tendencoj kaj konservi komunikadon kun industriaj asocioj, lokaj organizoj kaj registaraj fakoj estas parto de komercaj operacioj. Antaŭjuĝi la komercan kaj produktan aranĝon anticipe laŭ ŝanĝoj en merkata postulo kaj reguligaj tendencoj estas ĉi tie la riskoj kaj ŝancoj kuŝas. "
Ĉar la postulo je alt-potencaj DC-amasoj kaj superŝargaj amasoj pliiĝas en la eŭropaj kaj usonaj merkatoj, ŝarĝaj moduloj, likvaj malvarmigitaj pafilaj kabloj kaj aliaj subtenaj komponentoj ankaŭ atendas fariĝi novaj eksportaj kreskaj punktoj! Sed samtempe ni ankaŭ rimarku, ke Usono postulas, ke ĉiuj subvenciitaj ŝarĝaj amasoj devas esti fabrikitaj en Usono, kaj Eŭropo ankaŭ antaŭenigas la efektivigon de koncernaj politikoj. Post kiam ĉi tiuj politikoj estos efektivigitaj, ili havos rektan efikon sur la eksportado de ŝarĝaj amasoj. Fronte al ĉi tiuj defioj kaj ŝancoj, ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj bezonas flekseble respondi al merkataj ŝanĝoj, plifortigi kunlaboron kun lokaj partneroj kaj kune esplori eksterlandajn merkatojn. Kaptante politikajn ŝancojn, plifortigante R & D -novigadon kaj vastigante kanalan kunlaboron, ĉinaj ŝarĝaj amasaj kompanioj atendas pli grandan sukceson en eksterlandaj merkatoj.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝotempo: Jan-09-2024
