En 1970, la Nobel -premio gajninto de ekonomiko Paul Samuelson, en la komenco de sia populara lernolibro pri "ekonomio", verkis tian frazon: eĉ se papagoj povas fariĝi ekonomikistoj, kondiĉe ke ili instruu ĝin "provizi" kaj "postuli" povas estu uzata.
Efektive, la ekonomia mondo, la leĝoj de miloj da leĝoj kaj la reguloj de ĉiuj. Kiam ajn kaj ie ajn, la "decidoj kaj prezoj de provizo kaj peto" ludas rolon. Lastatempe, la pliiĝo de elektraj prezoj en ŝarĝo de amasoj plene interpretis ĉi tiun leĝon. Ĝi rekte trafis la koron de la elektra veturila ŝoforo, kiu kaŭzis bildon de la vostoj de vostaj ŝarĝaj amasoj en certa tempo.
Laŭ enketo de raportisto, dum la taga periodo, preskaŭ ne ekzistas ŝarĝaj amasoj de malpli ol 1 juanoj po kWh; Posttagmeze, la prezo de rapidaj ŝarĝaj amasoj estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,4 juanoj/grado; La supra grado; La prezo de iuj ŝarĝaj amasoj superis 2 juanojn/gradon. Laŭ amaskomunikilaj raportoj, en la pasintaj ses monatoj, la elektraj prezoj de ŝarĝaj amasoj pliiĝis signife en multaj lokoj, malpli ol kelkaj anguloj, kaj pli ol unu juano. La plej alta kresko estas preskaŭ "duobligita" kompare kun la antaŭa.
Kial la elektra prezo de ŝarĝaj amasoj altiĝas?
Unue, la postulo ŝarĝi novajn energiajn veturilojn kreskis akre. La favoraj politikoj kaj la preferata merkato igis la posedantojn de la elektra veturilo videbla al la nuda okulo, kaj la totala postulo pri ŝarĝo pliiĝis signife. Pli grave, nuntempe diversaj urboj efektivigis novajn disvolvajn konceptojn kaj efektivigis verdan kaj inteligentan disvolviĝon. Tradiciaj fuelaj veturiloj iom post iom retiriĝis de la taksio kaj interreta aŭta merkato. Novaj energiaj veturiloj iom post iom aperis sur la scenejo de urba publika transportado kaj regis. La ŝoforoj de ĉi tiuj novaj energiaj veturiloj estas ege sentemaj al elektraj prezoj kaj konsideras kiam kaj kie ŝarĝi ĉiutage. Kiam ambaŭ personaj trafikoj kaj publikaj transportaj veturiloj devas esti ŝargitaj, la ŝarĝa postulo pliiĝis akre, kio estas mem -esenca.
Due, la proviza kresko de ŝarĝaj amasoj restas malantaŭ la kresko de postuloj. Elektraj veturiloj kaj ŝarĝaj amasoj estas paro de komplementaj produktoj, kio estas nemalhavebla. Estas pli da elektraj veturiloj, kaj la ŝarĝa amaso devas esti pli. Tamen, la naturo de elektraj veturiloj kaj ŝarĝaj amasoj estas iom malsama, kio kaŭzis la malfruan provizon de ŝarĝaj amasoj por pliigi postulon. Elektraj veturiloj havas la naturon de privataj eroj. Se vi povas aĉeti ĝin, vi povas aĉeti ĝin, kaj vi povas aĉeti ĝin. Ĉi tio estas privata decido -problemo. La ŝarĝa amaso havas la naturon de publikaj eroj. Kiu investos, kiu konstruos, kie estas konstruita, kiom ĝi estas, kiom da amasoj, kiuj funkcios kaj konservos ... Konstrui ŝarĝan amason estas sistema inĝenierado, publika decido -demando, ne povas esti konstruita por esti konstruita, kaj vi povas konstrui ĝin. Kvankam diversaj urboj komencis doni gravecon al la konstruado de ŝarĝaj amasoj, la provizo de ŝarĝaj amasoj kun la naturo de publikaj eroj estis multe malantaŭ la ŝarĝa postulo je novaj energiaj veturiloj kun la naturo de privataj eroj.
Trie, ŝanĝoj en la rilato inter ŝarĝa provizo kaj postulo ŝanĝis la konsiston de la ŝarĝa prezo. Ĝenerale, la ŝarĝa prezo de publikaj ŝarĝaj amasoj estas kunmetita de du partoj: servo -kotizo kaj elektra fakturo. Inter ili, la ŝanĝoj en elektraj fakturoj estas relative regulaj. Ĝi estas dividita en pintojn, ebenajn sekciojn kaj trostreĉojn 24 horojn ĉiutage, kio respondas al malsamaj niveloj de elektro -prezoj. La servo -kotizo estas ĝustigita laŭ la regularoj de malsamaj regionoj, malsamaj periodoj kaj malsamaj entreprenoj. Kiam la elektra veturilo ankoraŭ ne estis popularigita kaj la ŝarĝa amaso estis establita, la ŝarĝa postulo estas malpli ol la provizo de ŝarĝaj amasoj en ĉi tiu tempo. Por varbi ŝoforojn por reŝarĝi, la ŝarĝa amasa telefonisto rabatas la servan kotizon kaj eĉ allogas la ŝoforon per la prezo -rabato kaj eĉ la prezo -milito. Kun la laŭgrada popularigo de elektraj veturiloj kaj la situacio de la provizado de ŝarĝaj amasoj mallonge, la telefonisto de la ŝarĝa amaso nature iros al la merkato, ne plu faros servajn kotizojn kaj la ŝarĝa prezo altiĝos. Videblas, ke ĉi tio estas la ŝanĝo de la provizo kaj postula rilato de la ŝarĝa merkato.
La prezo parolos, kaj ĝi interpretas la historion de la provizo kaj postula rilato de la ŝarĝa amaso. Fakte, la prezo estas spegulo, ĉio en ĉiuj industrioj, ĉio en ĝi.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝotempo: Jan-07-2024
