Starbucks, en partnereco kun la sveda aŭtoproduktanto Volvo, faris signifan paŝon en la merkaton de elektraj veturiloj (EV) instalante ŝargstaciojn por elektraj aŭtoj en 15 el siaj lokoj en kvin usonaj ŝtatoj. Ĉi tiu kunlaboro celas trakti la mankon de ŝarga infrastrukturo por EV-oj en Nordameriko kaj kontentigi la kreskantan intereson pri elektraj veturiloj inter konsumantoj.
Detaloj pri Partnereco:
Starbucks kaj Volvo instalis 50 ŝargstaciojn de Volvo en Starbucks-vendejoj en Kolorado, Utaho, Idaho, Oregono kaj Vaŝingtonio. Ĉi tiuj stacioj kapablas reŝargi ajnan elektran aŭton kun konektilo CCS1 aŭ CHAdeMO, certigante komforton kaj alireblecon por posedantoj de elektraj aŭtoj.
Celante la Nesufiĉe Servitan Koridoron:
La decido instali ŝargstaciojn laŭlonge de la mil-mejla itinero konektanta Denveron kaj Seatlon estis pelita de la nesufiĉe servata naturo de ĉi tiu koridoro. Seatlo kaj Denvero ambaŭ estas rapide kreskantaj merkatoj por elektraj veturiloj, sed la manko de ekzistanta infrastrukturo laŭlonge de ĉi tiu itinero prezentis ŝancon por Starbucks kaj Volvo kontentigi la ŝargbezonojn de elektraj veturiloj-posedantoj vojaĝantaj inter ĉi tiuj urboj.
Traktante Mankon en Ŝarga Infrastrukturo:
La entrepreno inter Starbucks kaj Volvo estas respondo al la nesufiĉa ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj en Nordameriko. Ĉi-somere, Usono havis nur 32 000 publike haveblajn rapidajn kontinukurentajn ŝargilojn, signife malpli kompare kun la 2,3 milionoj da elektraj aŭtoj de la lando. Starbucks kaj Volvo celas kontribui al fermo de ĉi tiu manko kaj faciligo de la adopto de elektraj veturiloj per provizado de pli da ŝargaj ebloj al konsumantoj.
Industria Tendenco:
Starbucks ne estas sola, kiu rekonas la gravecon de vastigi la ŝargan infrastrukturon. Aliaj gravaj nutraĵaj kaj podetalaj ĉenoj, inkluzive de Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven kaj Subway, jam aldonis aŭ planas aldoni ŝargilojn por elektraj veturiloj ekster siaj vendejoj. Ĉi tiu kreskanta tendenco reflektas la kreskantan postulon je elektraj veturiloj kaj la bezonon subteni ilian merkatan vastiĝon per alireblaj ŝargaj solvoj.
Kongrueco kaj Industriaj Normoj:
Plej multaj ne-Tesla elektraj veturiloj en Usono uzas CCS1-konektilojn por ŝargado, kiuj fariĝis la vaste adoptita normo en Nordameriko. Tamen, certaj aziaj aŭtoproduktantoj, inkluzive de Nissan, uzas CHAdeMO-konektilojn. Tesla, aliflanke, evoluigis sian propran ŝargan konektilon kaj havenon, konatan kiel la Nordamerika Ŝarga Normo (NACS), kiun adoptas pluraj aŭtoproduktantoj por siaj venontaj elektraj modeloj.
Estontaj Planoj kaj Engaĝiĝo:
Starbucks esprimis sian intencon oferti ŝargstaciojn por elektraj veturiloj (EV) kongruajn kun NACS-konektiloj, signalante sian engaĝiĝon subteni la pli vastan merkaton por elektraj veturiloj. La kompanio ankaŭ esploras partnerecojn kun aliaj aŭtoproduktantoj por vastigi sian reton de EV-ŝargstacioj, plue kontribuante al la kresko de EV-infrastrukturo kaj daŭripova transportado.
Konkludo:
Starbucks, kunlabore kun Volvo, faras signifajn paŝojn en la vastigado de ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj (EV) tra kvin usonaj ŝtatoj. Per instalado de ŝargstacioj de Volvo en siaj vendejoj laŭlonge de la koridoro Denver-Seatlo, Starbucks celas trakti la mankon de ŝarga infrastrukturo kaj antaŭenigi la adopton de elektraj veturiloj. Ĉi tiu iniciato konformas al la industria tendenco de gravaj nutraĵaj kaj podetalaj ĉenoj investantaj en EV-ŝarga infrastrukturo. Kun planoj oferti NACS-kongruajn ŝargstaciojn kaj esplori pliajn partnerecojn, Starbucks estas decidita subteni la estontecon de daŭripova transportado.
Lesley
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Ltd., Kompanio
0086 19158819659
Afiŝtempo: 25-a de decembro 2023
