Lastatempe, Sud -Koreio anoncis gravan progreson en la kampo de novaj energiaj baterioj, asertante esti ellaborinta novan materialon bazitan sur "silicio", kiu povas pliigi la gamon da novaj energiaj baterioj ĝis 4.000 kilometroj kaj povas esti plene ŝargitaj en nur 5 horoj. Samtempe, la ĉefa nova energia bateria kompanio Catl de mia lando vidis akran malpliiĝon de sia merkata valoro antaŭ nelonge, kaŭzante defiojn al sia statuso de iuj eksterlandaj kompanioj. Koreaj amaskomunikiloj eĉ kaptis ĉi tiun okazon por aserti, ke la novaj energifontoj de Ĉinio perdis sian konkurencivon. Tamen la vero ne estas tiel simpla.
Dum duona jarcento, japanaj kaj koreaj aŭtomobilaj kompanioj okupis gvidan pozicion en la kampo de brulaĵoj. Sed kun la apero de la nova energia epoko, ili iam rezistis elektrigon kaj asertis, ke elektraj veturiloj ne havas estontecon. Male, nia lando kaptis la disvolvajn ŝancojn de novaj energiaj veturiloj kaj faris gravajn progresojn en la nova energia kampo per siaj abundaj grafitaj rimedoj (krudaj materialoj por litiaj baterioj). La nova industrio de fabrikado de energiaj baterioj respondecas pri tri kvaronoj de la merkato. Ningde la merkata valoro de la epoko ankaŭ altiĝis laŭe.
Tamen, ĉar la limigoj de litio-bateria teknologio iom post iom fariĝis ŝajnaj, solidŝtataj baterioj fariĝis nova direkto por esplorado kaj disvolviĝo. Kvankam la Toyota de Japanio rezistas novan energion sur la surfaco, ĝi sekrete faras solid-staton-baterian esploradon kaj atingis progreson de 1.200 kilometroj da bateria vivo. Tamen, pro la alta kosto de solidŝtataj baterioj, kun minimuma prezo de 400.000 juanoj, estis neeble atingi merkatigon, do ĝi estis ridindigita de la amaskomunikilaro kiel "papera parolado."
En la kampo de biologia kontraŭmaljuniĝo, Japanio ankaŭ falis en merkatajn malfacilaĵojn. Kvankam la kernaj ingrediencoj de "Velopai Pro" finitaj produktoj ĉerpitaj el naturaj plantoj pruviĝis povi plibonigi maljuniĝajn indikilojn kaj plilongigi vivciklojn, ili ne povas esti popularigitaj en la merkato pro la alta kosto. Ĉi tio provizas lecionon por la disvolviĝo de nia lando en rilataj kampoj.
Kvankam ĉi -foje la "silicia baterio" anoncita de Sud -Koreio havas la teorian avantaĝon de longa bateria vivo, ĝi tamen alfrontas multajn defiojn por atingi merkatigon. Nuntempe, la potenco de novaj energiaj tramaj ŝarĝaj amasoj estas plejparte ĉirkaŭ 7 kilovatoj, kaj necesas preskaŭ 10 horoj por plene ŝarĝi tramon. Por atingi la rapidecon de ŝarĝo de "silicia baterio" en kvin horoj, la potenco de la ŝarĝa amaso bezonas atingi almenaŭ 120 kilovatojn, kio estas malfacile atingebla en la civila kampo. Krome, limigita elektra konsumo ankaŭ estas grava faktoro, kiu limigas la merkatan disvolviĝon de "siliciaj baterioj".
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝotempo: Apr-16-2024
