La lastatempa decido de Tesla ĉesigi ĝian agreseman ekspansion de elektraj veturiloj (EV) ŝargiloj en Usono incitis ondojn tra la industrio, ŝanĝante la onus al aliaj kompanioj por pliigi klopodojn por plenumi la kreskantan postulon de ŝarĝo de infrastrukturo. Elon Musk, ĝenerala direktoro de Tesla, surprizitaj koncernatoj renversante la kurson de la kompanio pri konstruado de ŝarĝaj stacioj, levante zorgojn pri la ritmo, per kiu publikaj ŝargiloj multiĝos por akomodi la surĉevalajn vendojn de bateriaj veturiloj.
La subita movo por disigi 500-membran teamon respondecan pri ŝarĝaj instalaĵoj kaj skaligi reen investadon en novaj stacioj lasis la industrion skrapante sian kapon, necerta pri la trajektorio de ŝarĝa deplojo. Ĉi tiu VoLTE-vizaĝo defias aliajn ŝarĝajn kompaniojn por plenigi la malplenon kaj instigas demandojn pri ilia kapablo trakti malabundecon, kiu eble malinstigos eblajn aĉetantojn de EV.
Kun Tesla posedanta la plej grandan ŝarĝan reton en Usono, nomata Supercharger, ĝiaj agoj havas signifan influon sur publika percepto de EV -oj. La havebleco kaj fidindeco de ŝarĝa infrastrukturo ludas pivotajn rolojn en la ĝeneraligita adopto de elektraj veturiloj.
La retiriĝo de Tesla de siaj planoj pri ŝargilo, anoncita baldaŭ post signalado de rapida reta kresko, estas antaŭvidita prokrasti la konstruadon de rapidaj ŝargiloj, aparte laŭ la marbordoj kaj en elektitaj areoj kiel Teksaso. La Ripple -efiko evidentiĝas en projektoj kiel la proponita ŝarĝa centro de Wildflower en Kvinzo, kiu nun alfrontas malavantaĝojn post la retiriĝo de Tesla.
Malgraŭ la regado de Tesla en ŝarĝa infrastrukturo - kun 25.500 el la 42.000 rapidaj ŝargiloj en Usono - restas necerte, ĉu aliaj ludantoj povas kongrui kun ĝia kompetenteco kaj ritmo. La malabundeco de spertaj instaliloj kaj la komplikoj de ŝarĝa deplojo kaŭzas gravajn defiojn por plenigi la malplenon forlasitan de Tesla.
Tamen, industriaj analizistoj sugestas, ke la tirado de Tesla eble ne malhelpas la ĝeneralan kreskon de ŝarĝa infrastrukturo, konsiderante la enfluon de registaraj subvencioj kaj privataj investoj pelantaj ŝargilon -konstruon sendepende de la iniciatoj de Tesla. La profesiigo kaj normigado de ŝarĝa teknologio de la sektoro signalas maturan merkaton, kiu povas adaptiĝi al la strategiaj ŝanĝoj de Tesla.
La pivoto de Tesla for de ŝarĝo de ekspansio povas esti de financaj konsideroj kaj strategia realigado al emerĝaj teknologioj kiel artefarita inteligenteco kaj robotiko. Malfermi Tesla -staciojn al veturiloj de aliaj fabrikantoj eble ankaŭ influis ĉi tiun decidon, eble diluante la merkatan parton de Tesla en la EV -pejzaĝo.
Dum la movo de Tesla levas brovojn, ĝi substrekas la dinamikan naturon de la EV -merkato kaj la diversaj koncernatoj formantaj sian trajektorion. Registaraj agentejoj, ŝarĝaj kompanioj kaj elektraj servoj restas firme en sia devontigo antaŭenigi ŝarĝan infrastrukturon, nedetruitajn de individuaj komercaj decidoj.
Ĉar la EV -ŝarĝa pejzaĝo evoluas, kunlaboro inter industriaj ludantoj kaj daŭra registara subteno estos gravega por realigi la vizion de ĝeneraligita, alirebla ŝarĝa reto kapabla peli la transiron al elektra movebleco.
Kontaktu nin:
Por personecaj konsultoj kaj enketoj pri niaj ŝarĝaj solvoj, bonvolu kontakti Lesley:
Retpoŝto:sale03@cngreenscience.com
Telefono: 0086 19158819659 (WeChat kaj WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Afiŝotempo: majo-07-2024
