Ĉar elektraj veturiloj (EV) akiras popularecon tutmonde, la postulo je efika kaj vershava ŝarĝa infrastrukturo fariĝas kerna. AC (alterna kurento) kaj DC (rekta kurento) ŝarĝaj stacioj servas apartajn celojn bazitajn sur potencaj bezonoj kaj uzaj scenoj.AC -ŝarĝaj stacioj, tipe uzataj por loĝaj aŭ malalt-potencaj komercaj agordoj, provizas pli malrapidan ŝarĝan indicon sed estas pli kostefikaj kaj pli facilaj por instali.Ĉi tiuj ŝargiloj ĝenerale ofertas potencajn nivelojn, kiuj iras de 3 kW ĝis 22 kW, taŭgaj por nokta ŝarĝo aŭ plilongigitaj parkumaj periodoj.
Inverse,DC Rapidaj Ŝarĝaj StaciojKonservu altajn potencajn postulojn, liverante rapidajn ŝarĝajn kapablojn esencajn por ŝoseaj ripozaj haltoj, urbaj rapid-ŝarĝaj lokoj kaj komercaj flotoj. DC -ŝargiloj povas oferti potencajn nivelojn de 50 kW ĝis pli ol 350 kW, draste reduktante ŝarĝan tempon kompare al AC -stacioj. Ĉi tiu rapida ŝarĝo estas esenca por redukti malfunkcion por ŝoforoj kaj antaŭenigi la adopton de EV-oj por longdistanca vojaĝo kaj komerca uzo.
La malsamaj normoj kaj postuloj por ŝarĝaj stacioj AC kaj DC estas influitaj de faktoroj kiel instalaj kostoj, potenco -havebleco kaj komforto de uzantoj.AC -ŜargilojProfitu de pli malaltaj infrastrukturkostoj kaj povas esti integrigita en ekzistantajn elektrajn sistemojn kun minimumaj ĝisdatigoj. Ili estas idealaj por lokoj, kie veturiloj restas parkitaj dum plilongigitaj periodoj, ebligante pli laŭgradan energian translokigon.
Kontraste,DC Rapidaj ŜargilojPostulu pli signifan investon en infrastrukturo, inkluzive de elektraj ligoj de pli alta kapacito kaj progresintaj malvarmigaj sistemoj por administri la varmon generitan dum alta potenca ŝarĝo. Malgraŭ la pli altaj kostoj, DC -ŝargiloj estas kritikaj por certigi, ke EV -oj povas esti rapide reŝarĝitaj, plenumante la postulojn de ŝoforoj kun limigita tempo aŭ tiuj, kiuj entreprenas longajn vojaĝojn.
Reguligaj normoj ankaŭ ludas pivotan rolon en formado de la disfaldado de AC kaj DC -ŝarĝaj stacioj. Registaroj kaj industriaj korpoj starigas gvidliniojn por certigi sekurecon, interoperablecon kaj agadon. Ekzemple, la normo pri kombinita ŝarĝa sistemo (CCS) subtenas ambaŭ AC kaj DC -ŝarĝon, provizante flekseblecon kaj komforton por EV -uzantoj. Simile, la Chademo -normo fokusiĝas al DC -rapida ŝarĝo, emfazante kongruon kun vasta gamo de veturiloj.
Konklude, la diversaj postuloj por ŝarĝaj stacioj AC kaj DC emfazas la bezonon de ekvilibra aliro por disvolvi EV -infrastrukturon. Dum AC-ŝargiloj ofertas praktikajn solvojn por ĉiutagaj ŝarĝaj bezonoj, DC Fast Chargers estas nemalhavebla por plenumi altajn potencajn postulojn kaj ebligi longdistancan vojaĝon. Ĉar la EV -merkato daŭre kreskas, ampleksa kaj adaptebla ŝarĝa reto estos esenca por subteni la diversajn bezonojn de EV -uzantoj.
Kontaktu nin:
Por personecaj konsultoj kaj enketoj pri niaj ŝarĝaj solvoj, bonvolu kontakti Lesley:
Retpoŝto:sale03@cngreenscience.com
Telefono: 0086 19158819659 (WeChat kaj WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Afiŝotempo: majo-24-2024
