Barato staras kiel la tria plej granda aŭtomobila merkato de la mondo, kaj la registaro aktive subtenas la adopton de elektraj veturiloj (EV) per diversaj iniciatoj. Por subteni la kreskon de EV-oj, la establado de ŝargstacioj estas plej grava. Ĉi tiu artikolo profundiĝas en la procezon de starigo de EV-ŝargstacioj en Barato.
Pluraj gravaj paŝoj devas esti konsiderataj dum establado de ŝargstacio por elektraj veturiloj. Farigeblo-studo, ampleksanta faktorojn kiel loko, elektroprovizo kaj tipo de ŝargstacio, estas nepre necesa por determini la daŭripovon de la projekto.
Loko kaj Ŝargrapideco: Alirebleco kaj oportuno estas ŝlosilaj faktoroj en la elekto de la loko de ŝargstacioj por elektraj veturiloj. Proksimeco al aŭtovojoj, komercaj centroj, loĝkvartaloj kaj popularaj cellokoj estas esenca. Servi diversajn modelojn de elektraj veturiloj kun malsamaj ŝargpostuloj estas esenca. Rapidaj ŝargstacioj taŭgas por aŭtovoja aŭ longdistanca ŝargado, dum pli malrapidaj estas idealaj por loĝkvartaloj aŭ komercaj areoj.
Normoj pri Elektroprovizo kaj Ŝargado: La havebleco de fidinda elektroprovizo estas kritika por la instalado de ŝargstacioj. La elektita stacio devas kongrui kun vasta gamo de elektraj veturiloj kaj ŝargnormoj por certigi kongruecon.
Akiro de Necesaj Aproboj: Akiri aprobojn de koncernaj aŭtoritatoj, inkluzive de ŝtataj elektraj kompanioj, lokaj municipaj korporacioj kaj la Ministerio pri Energio, estas nepre necesa. Ĉiuj necesaj permesiloj kaj licencoj devas esti akiritaj antaŭ ol la operacioj komenciĝos.
Testado kaj Komisiado: Post instalado de ekipaĵo, inkluzive de loko, ŝargaj normoj kaj maŝinaro, detala testado kaj komisiado estas esencaj por certigi ĝustan funkciadon. Tio implikas ekzameni la elektroprovizon, ŝargan rapidon kaj kongruecon kun diversaj elektraj veturiloj.
Tipoj kaj Normoj de EV-Ŝargaj Stacioj en Barato
Barato ampleksas tri tipojn de ŝargstacioj por elektraj aŭtoj: Nivelo 1, Nivelo 2, kaj Rapida ŝargado per kontinua kurento. Stacioj de nivelo 1 uzas normajn 240-voltajn konektilojn kaj bezonas ĝis 12 horojn por ŝargi elektran aŭton. Stacioj de nivelo 2, kiuj postulas 380-400-voltajn konektilojn, ŝargas elektrajn aŭtojn en kvar ĝis ses horoj. Rapidaj ŝargstacioj per kontinua kurento, la plej rapidaj, ŝargas elektran aŭton ĝis 80% en malpli ol horo. La instalaĵkostoj varias laŭ ĉi tiuj tipoj.
Infrastrukturo por EV-ŝargstacioj en Barato
Establi ŝargstaciojn por elektraj veturiloj postulas signifan infrastrukturon, konsistantan el elektraj, mekanikaj kaj teknologiaj komponantoj. Tio inkluzivas transformilojn, ŝaltilojn, kabladon, potencdistribuajn unuojn, pagsistemojn, retkonekteblecon, foran monitoradon kaj klientan subtenon. Adekvata parkumejo kun senjuntaj enirejoj kaj elirejoj ankaŭ estas esenca.
Registaraj Instigoj
Por akceli la adopton de elektraj veturiloj, la barata registaro proponas plurajn programojn:
FAME II: Ĉi tiu skemo provizas financajn instigojn por EV-ŝarga infrastrukturo en publikaj lokoj, inkluzive de aŭtovojoj kaj parkejoj.
GST-Sendevigo: EV-ŝargstacioj kaj ekipaĵo ĝuas sendevigon de Varo- kaj Servo-Imposto (GST), reduktante instalkostojn.
Kapitalsubvencio: La registaro ofertas ĝis 25% kapitalsubvencion por elektraj ŝargstacioj en elektitaj urboj.
Publika-privata partnereco: Kuraĝigante PPP-ojn, la registaro faciligas investojn de la privata sektoro en infrastrukturaranĝo, samtempe provizante teron kaj reguligan subtenon.
Ĉi tiuj instigoj celas redukti instalkostojn kaj kreskigi financan daŭripovon por elektraj ŝargstacioj.
Kontaktu nin:
Por personigita konsultado kaj demandoj pri niaj ŝargaj solvoj, bonvolu kontakti Lesley:
Retpoŝto:sale03@cngreenscience.com
Telefono: 0086 19158819659 (Wechat kaj Whatsapp)
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Ltd., Kompanio
Afiŝtempo: 8-a de majo 2024
