Barato staras kiel la tria plej granda aŭta merkato de la mondo, kaj la registaro aktive apogas la adopton de elektraj veturiloj (EV) per diversaj iniciatoj. Por plifortigi la kreskon de EVs, la starigo de ŝargaj stacioj estas plej grava. Ĉi tiu artikolo enprofundiĝas en la procezon starigi EV-ŝargajn staciojn en Barato.
Pluraj decidaj paŝoj devas esti pripensitaj dum establado de EV-ŝarga stacidomo. Realigebleco-studo, ampleksanta faktorojn kiel loko, elektroprovizo, kaj ŝargstaciospeco, estas nepra por determini la daŭrigeblecon de la projekto.
Loko kaj Ŝarga Rapido: Alirebleco kaj oportuno estas ŝlosilaj faktoroj por elekti la lokon de EV-ŝargaj stacioj. Proksimeco al aŭtovojoj, komercaj naboj, loĝkvartaloj kaj popularaj cellokoj estas pivota. Provizi diversajn EV-modelojn kun malsamaj ŝargaj postuloj estas esenca. Rapidaj ŝargaj stacioj konvenas al aŭtovoja aŭ longdistanca ŝargado, dum pli malrapidaj estas idealaj por loĝdomaj aŭ komercaj areoj.
Elektroprovizo kaj Ŝargado-Normoj: La havebleco de fidinda elektroprovizo estas kritika por la instalado de ŝargaj stacioj. La elektita stacio devas akordigi kun larĝa gamo de EVs kaj ŝarĝaj normoj por certigi kongruecon.
Akiro de Necesaj Aproboj: Akiri aprobojn de koncernaj aŭtoritatoj, inkluzive de ŝtataj elektraj estraroj, lokaj municipaj korporacioj, kaj la Ministerio de Potenco, estas nepre. Ĉiuj necesaj permesoj kaj licencoj devas esti sekurigitaj antaŭ ol operacioj komenciĝas.
Testado kaj Komisiono: Post-instalado de ekipaĵo, inkluzive de loko, ŝarĝaj normoj kaj maŝinaro, ĝisfunda testado kaj komisiado estas esencaj por certigi taŭgan funkciadon. Ĉi tio implikas ekzameni elektroprovizon, ŝargan rapidecon kaj kongruon kun diversaj EVs.
Tipoj kaj Normoj de EV-Ŝargaj Stacioj en Hindio
Barato ampleksas tri specojn de elektraj aŭtomobilaj ŝargaj stacioj: Nivelo 1, Nivelo 2 kaj DC Rapida Ŝargado. Nivelo 1-stacioj uzas normajn 240-voltajn ellasejojn kaj daŭras ĝis 12 horojn por ŝargi EV. Nivelo 2-stacioj, postulantaj 380-400-voltajn ellasejojn, ŝargas EV-ojn en kvar ĝis ses horoj. DC Rapida Ŝargado-stacioj, la plej rapidaj, ŝargas EV ĝis 80% en malpli ol unu horo. Instalaj kostoj varias laŭ ĉi tiuj tipoj.
Infrastrukturo por EV Ŝargaj Stacioj en Hindio
Establi EV-ŝargstaciojn postulas signifan infrastrukturon, konsistante el elektraj, mekanikaj kaj teknologiaj komponentoj. Ĉi tio inkluzivas transformilojn, ŝaltilon, kabladon, elektrodistribuajn unuojn, pagsistemojn, retkonektecon, malproksiman monitoradon kaj klientsubtenon. Adekvata parkejo kun senjuntaj enirejoj kaj elirpunktoj ankaŭ estas esenca.
Registaraj Instigoj
Por akceli EV-adopto, la hinda registaro ofertas plurajn kabalojn:
FAME II: Ĉi tiu skemo disponigas financajn instigojn por EV-ŝarga infrastrukturo en publikaj lokoj, inkluzive de aŭtovojoj kaj parkejoj.
GST-Sendevigo: EV-ŝargostacioj kaj ekipaĵo ĝuas sendevigon de Varoj kaj Servoj-Imposto (GST), reduktante aranĝkostojn.
Kapitala Subvencio: La registaro ofertas ĝis 25%-kapitalan subvencion por EV-ŝarĝaj stacioj en elektitaj urboj.
Publika-Privata Partnereco: Instigante PPP-ojn, la registaro faciligas privatsektoran investon en infrastrukturaranĝo, disponigante teron kaj reguligan subtenon.
Tiuj instigoj celas redukti aranĝkostojn kaj kreskigi financan daŭrigeblecon por EV-ŝargaj stacioj.
Kontaktu Nin:
Por personecigita konsulto kaj demandoj pri niaj ŝarĝaj solvoj, bonvolu kontakti Lesley:
Retpoŝto:sale03@cngreenscience.com
Telefono: 0086 19158819659 (Wechat kaj Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Afiŝtempo: majo-08-2024
