Certaj maloftaj elementoj kaj metaloj estas tre postulataj tutmonde, ĉar aŭtoproduktantoj pliigas produktadon deelektraj veturilojanstataŭe de eksplodmotoraj aŭtoj kaj kamionoj. Unu defio en produktado de elektraj veturiloj estas trovi sufiĉe da krudmaterialoj, kiuj povas esti malfacile akireblaj kaj foje malabundaj. Unu el la ĉefaj krudmaterialoj por fabrikado de elektraj veturilaj kuirilaroj estas litio.
Germanio anoncis, ke ĝi malkovris masivajn litiajn kuŝejojn sub Rejno kaj planas elmini la ŝlosilan materialon. Laŭ la aŭtoritatoj, la kuŝejoj sub la rivero sufiĉas por konstrui 400 milionojnelektraj aŭtoj. La Supra Rejna Valo en la regiono de Nigra Arbaro de suda Germanio situas en areo proksimume 186 mejlojn longa kaj ĝis 40 kilometrojn larĝa.
(La bildo estas nur por referenco)
Litio estas en fandita stato, kaptita en bolantaj subteraj fontoj milojn da metroj sub Rejno. Se taksoj de la grandeco de la litia kuŝejo estas precizaj, ĝi estus unu el la plej grandaj en la mondo. Se la materialo povas esti sukcese elminita, ĝi reduktus la dependecon de Germanio de importita litio, kaj fruaj interparoloj jam estas daŭrataj kun aŭtoproduktantoj.
Aŭtoritatoj kiuj volas minigi la ŝlosilan materialon timas eblan lokan opozicion al minadoperacioj. La plej multaj litio-enpagoj ĝis nun estis en malproksimaj lokoj de Aŭstralio aŭ Sudameriko, kie ekzistas malmulte da populacio-opozicio al minadoperacioj. Vulcan Energy Resources planas investi proksimume 2 miliardojn USD en geotermaj elektrocentraloj kaj instalaĵoj por eltiri lition.
(La bildo estas nur por referenco)
La kompanio kredas, ke ĝi povas ĉerpi 15 000 tunojn da litia hidroksido jare ĉe la du lokoj antaŭ 2024. La dua fazo komenciĝos en 2025, celante pliajn tri instalaĵojn kun ĉiujara produktadkapacito de 40 000 tunoj.
Komentoj:
Kiel konate, ĉiuj konataj markoj de aŭtoj kiel Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW ktp en Germanio turnis sin al elektra aŭto, kaj la plej granda problemo estas la problemo de produktado kaj livero en 2022. Homoj, kiuj aĉetis elektran aŭtomobilon aŭto devas atendi 12 monatojn eĉ 18 monatojn por plej longe. La elfluado de la krudmaterialo de la kuirilaro aŭ la apero de la prezo estas unu el la ĉefaj punktoj de ĉi tiu malfruo. Pro la malfruoj de EV livero, la instalado bezonas deEV-Ŝargilojankaŭ prokrastita por ĉi tiuj estontaj elektraj aŭtoposedantoj. Sed nun ĉi tiu trovita helpos solvi grandajn problemojn por ĉi tiuj elektraj aŭtomobilaj fabrikantoj en Germanio, eĉ en Eŭropo. Ni pensas, ke en 2023, la komerco de ev-ŝargiloj en Eŭropo resaniĝos kaj eksplodos. La procento de elektraj aŭtoj en Germanujo estas malpli ol 30%. La totalaj personaŭtoj sur la vojo estas pli ol 80 milionoj. Do ĉi tiu grandega litia fondaĵo helpos Germanion rapidigi la elektran procezon. Do ĝi estos bonega novaĵo por EV-ŝargilo.
Green Science estas profesia fabrikisto deEV Ŝargiloen Ĉinio. Ni havas spertan teknikan teamon kaj produktan teamon por certigi la kvaliton kaj stabilecon. Bonvolu kontakti nin por akiri pliajn informojn pri laEV-Ŝarga Staciokomerco.
Afiŝtempo: Dec-07-2022
