Elektraj veturiloj pli kaj pli eniras nian laboron kaj vivon, iuj posedantoj de elektraj veturiloj havas dubojn pri la uzo de elektraj veturiloj, nun la uzo de elektraj veturiloj estas kompilita en kelkaj komunaj prudentaj temoj por via referenco kaj interŝanĝo.
1. Ĉu mi povas ŝalti la klimatizilon dum ŝargado?Fabrikistoj de ŝargstaciojJes. Iuj veturiloj bezonas malŝalti la sistemon antaŭ ŝargado kaj poste reŝalti ĝin post ŝargado; novaj veturiloj ne bezonas malŝalti la sistemon kaj povas esti uzataj ĉiam.
2. Ĉu ŝalti la klimatizilon dum ŝargado influas la baterion? Ĝi ne influas la baterion, sed influas la ŝargan rapidon. La klimatizilo kaj la baterio estas konektitaj paralele dum ŝargado, malgranda parto de la energio estas uzata por la klimatizilo, kaj plejparto de la energio estas uzata por ŝargi la baterion.
Komparante la datumojn pri potencdistribuo en la supra bildo, oni povas vidi, ke la ŝarĝrapido de ŝaltado de la klimatizilo havas malgrandan efikon dum rapida ŝargado kaj grandan efikon dum malrapida ŝargado.
3. Ĉu mi povas ŝargi en pluvo aŭ neĝo aŭ kiam tondras?Fabrikistoj de elektraj ŝargstaciojJes. Antaŭ ol enmeti la pafilon, ne estas akvo aŭ fremda materialo en la interfaco, kaj la interfaco post la enmeto estas akvorezista, do ŝargado en pluvo aŭ neĝo tute ne estas problemo. Ŝargaj stacioj, ŝargaj stacioj, kabloj, aŭtoj, ktp. havas fulmoprotektan dezajnon, ŝargado en fulmotondroj ankaŭ estas sekura. Por esti sekura, la koncernaj homoj tamen restu endome kaj atendu.
4. Ĉu mi povas dormi en la aŭto dum ŝargado? Estas rekomendinde ne dormi en la aŭto dum ŝargado! Limigite de la nuna bateria teknologio, vi povas moviĝi en la aŭto, sed ne dormi en la aŭto. Laŭ naciaj normoj, la baterio ne ekbrulas aŭ eksplodas ene de 5 minutoj post kiam okazas termika elfluo, tiel ke la aŭtopasantoj povas foriri ĝustatempe.
5, kiom da potenco restas por pli bone ŝargi?EV-ŝargilo ACEstas plej bone teni la aŭtopotencon inter 20% kaj 80%. Se la potenco estas malpli ol 20%, ĝi devus esti ŝargita. Se ekzistas hejma ŝargilo, vi povas ŝargi ĝin dum vi veturas, kaj malrapida ŝargado ne havas efikon sur la baterion. La aŭto estas nur ilo, vi povas veturi ĝin kiam vi bezonas ĝin, eĉ se la baterionivelo atingas 0, ĝi ne havos videblan efikon.
6. Kiom da ŝargo estas pli bona? Malrapida ŝargado ne influas kiom da ŝargo oni povas fari, kaj estas plej bone se ĝi estas plene ŝargita. Rapida ŝargado estas rekomendata ĝis 80%, iuj rapidaj ŝargstacioj aŭtomate ĉesos ŝargi je ĉirkaŭ 95% por eviti troŝargadon.
Longtempa malalta baterio kaŭzos malpliiĝon de la bateria vivo, se vi ne veturas dum longa tempo (pli ol 3 monatoj), vi povas ŝargi ĝin ĝis 80% kaj parkigi ĝin, kaj estas rekomendinde kontroli ĝin unufoje monate, kaj cetere ŝargi la baterion.
7、Kiuj estas la ŝargmetodoj por elektraj veturiloj? Nuntempe, la ŝargmetodoj de elektraj veturiloj povas esti proksimume dividitaj en kvin, kiuj estas rapida kaj malrapida ŝargado, potencinterŝanĝo kaj sendrata ŝargado, kaj movebla ŝargado.
8. Ĉu ofta rapida ŝargado difektos la aŭtobaterion? Ofta rapida kaj malrapida ŝargado kompare kun aŭtobaterio iom difektas, akcelos la polusiĝon de la kerno de la aŭtobaterio, rezultante en litia precipitaĵo. Kiam la litio precipitas en la kerno, la litiaj jonoj reduktiĝos, rezultante malpliiĝon de la kapacito de la aŭtobaterio, kio efikas sur la baterian vivon.
9、Al kio mi atentu post rapida ŝargado? Kiel elekti inter rapida ŝargado kaj malrapida ŝargado? Aldone al litiaj ferfosfataj baterioj, post rapida ŝargado, lasu la aŭtobaterion ripozi dum mallonga tempo, la litio-metalo refariĝos litiaj jonoj, kaj la kritika temperaturo revenos al normalaj valoroj. Tamen, ofta uzo de rapida ŝargado kondukos al redukto de la restariga kapablo de la baterio. Por plilongigi la daŭron de elektraj aŭtoj, aŭtoposedantoj eble volas elekti malrapidan ŝargadon por ĉiutaga uzo, rapidan ŝargadon por krizoj, aŭ malrapidan ŝargadon de la aŭtobaterio unufoje semajne por replenigo de la baterio.
10、Kio estas sendrata ŝargado kaj movebla ŝargado? Sendrata ŝargado, kutime sen la uzo de kabloj kaj dratoj, estas aŭtomate konektita al la elektra reto por ŝargado kaj malŝargado per sendrataj ŝargpaneloj enigitaj en parkumejojn kaj vojojn; movebla ŝargado estas etendaĵo de sendrata ŝargado, kiu faras nenecesa por aŭtoposedantoj serĉi ŝargstakojn, kaj ebligas al ili ŝargi siajn aŭtojn dum veturado sur la vojo. La movebla ŝargsistemo estos enigita sub sekcio de la vojo, kun speciala sekcio rezervita por ŝargado, sen bezono de plia spaco.
11. Kion mi faru se mi ne povas ŝargi tute elektran aŭton? La ŝarga procezo de elektraj veturiloj estas ĉefe dividita en ses paŝojn: fizika konekto, malalt-tensia helpa ŝaltado, ŝarga manpremo, agordo de ŝargaj parametroj, ŝargado kaj fino de malŝalto. Kiam la ŝargado malsukcesas aŭ estas interrompita dum la procezo, la ŝarga stango montros la kaŭzkodon de la ŝarga eraro. La signifon de ĉi tiuj kodoj oni povas trovi interrete, sed la serĉkodo estas tempoperdo, do oni rekomendas telefoni al la klienta servo de la ŝarga stango aŭ demandi la dungitaron de la ŝarga stacio por determini ĉu la aŭto aŭ la ŝarga stango kaŭzas la ŝargan fiaskon, aŭ provi ŝanĝi la ŝargan stakon.
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Kompanio, Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Afiŝtempo: 18-a de Julio, 2024
