Elektraj veturiloj pli kaj pli en nian laboron kaj vivon, iuj posedantoj de elektraj veturiloj havas iujn dubojn pri la uzo de elektraj veturiloj, nun la uzo de elektraj veturiloj en la kompilo de iuj komunaj aferoj por via referenco kaj interŝanĝo.
1、Ĉu mi povas ŝalti la klimatizilon dum ŝarĝo?Fabrikistoj de ŝarĝstacioj:Jes. Iuj veturiloj bezonas malŝalti la sistemon antaŭ ŝargado kaj poste komenci ĝin post ŝargado; novaj veturiloj ne bezonas malŝalti la sistemon kaj povas esti uzataj ĉiam.
2、Ĉu ŝalti la klimatizilon dum ŝargado influas la kuirilaron? Ĝi ne efikas sur la baterio, sed ĝi influas la ŝargan rapidon. La klimatizilo kaj la baterio estas paralele konektitaj dum ŝargado, malgranda parto de la potenco estas uzata por la klimatizilo, kaj la plej granda parto de la potenco estas uzata por ŝargi la kuirilaron.
Komparante la datumojn pri distribuo de potenco en la supra bildo, oni povas vidi, ke la rapideco de ŝarĝo de ŝaltado de la klimatizilo havas malgrandan efikon dum rapida ŝarĝo kaj grandan efikon dum malrapida ŝarĝo.
3、Ĉu mi povas ŝargi en pluvo aŭ neĝo aŭ kiam estas tondro?Fabrikistoj de elektraj ŝargaj stacidomoj: Jes. Ne estas akvo aŭ fremda materio en la interfaco antaŭ enmeti la pafilon, kaj la interfaco post enmetado de la pafilo estas akvorezista, do ŝargado en pluvo aŭ neĝo tute ne estas problemo. Ŝargaj stacioj, ŝargaj amasoj, drataro, aŭtoj ktp havas fulmprotektan dezajnon, ŝarĝi en fulmotondroj ankaŭ estas sekura. Por esti sur la sekura flanko, la koncernatoj devas ankoraŭ resti endome kaj atendi.
4、Ĉu mi povas dormi en la aŭto dum ŝarĝo? Oni rekomendas ne dormi en la aŭto dum ŝarĝo! Limigita de la nuna bateria teknologio, vi povas moviĝi en la aŭto, sed ne dormu en la aŭto. Laŭ naciaj normoj, la baterio ne ekbrulas aŭ eksplodas ene de 5 minutoj post kiam termika forkuro okazas, por ke la aŭtomobilaj loĝantoj povu foriri ĝustatempe.
5, kiom da potenco restas pli bone ŝargi?Ev ŝargilo ac: Plej bone estas konservi la potencon de la aŭto inter 20% kaj 80%. Se la potenco estas pli malalta ol 20%, ĝi devus esti ŝargita. Se ekzistas hejma ŝargilo, vi povas ŝargi ĝin dum vi iras, kaj malrapida ŝargado ne efikas sur la baterio. La aŭto estas nur ilo, vi povas veturi ĝin kiam vi bezonas ĝin, eĉ se la baterionivelo iras al 0, ĝi ne havos ajnan videblan efikon.
6、Kiom da ŝarĝo estas pli bona? Malrapida ŝarĝo ne efikas sur kiom ĝi povas esti ŝargita, kaj estas plej bone se ĝi estas plene ŝargita. Rapida ŝarĝo rekomendas je 80%, iuj rapidaj ŝarĝaj stacioj ĉesos aŭtomate ŝargi ĉirkaŭ 95% por eviti troŝargon.
Longdaŭra malalta kuirilaro kaŭzos malpliiĝon de la bateria vivo, se vi ne veturas dum longa tempo (pli ol 3 monatoj), vi povas ŝargi ĝin al 80% kaj parki ĝin, kaj oni rekomendas kontroli ĝin unufoje monate, kaj cetere ŝargu la kuirilaron.
7、Kio estas la ŝargaj metodoj por elektraj veturiloj? Nuntempe, la ŝargaj metodoj de elektraj veturiloj povas esti proksimume dividitaj en kvin, kiuj estas rapida kaj malrapida ŝargado, elektra interŝanĝo kaj sendrata ŝargado, kaj poŝtelefona ŝargado.
8、Ĉu ofta rapida ŝargado difektos la aŭto-baterion? Ofta rapida ŝarĝo kaj malrapida ŝarĝo kompare kun la aŭto-baterio havas iom da damaĝo, akcelos la polarizadon de la aŭto-baterio, rezultigante litian precipitan kernon. Kiam la litio hasto de la kerno, litio jonoj estos reduktita, rezultigante malkreskon en la kapablo de la aŭto baterio, la efiko sur kuirilaro vivo.
9、Kion mi atentu post rapida ŝarĝo? Kiel elekti inter rapida ŝarĝo kaj malrapida ŝarĝo? Krom litiaj feraj fosfataj kuirilaroj, post rapida ŝarĝo, lasu la aŭto-baterion ripozi dum mallonga tempo, litia metalo revenos al litiojonoj, la kritika temperaturo revenos al normalaj valoroj. Tamen, ofta uzo de rapida ŝarĝo kondukos al redukto de la restariga kapablo de la baterio. Por ke elektraj aŭtomobiloj daŭras pli longe, aŭtoposedantoj eble volas elekti uzi malrapidan ŝargon por ĉiutaga uzo, rapidan ŝargadon por kriz-okazoj, aŭ malrapidan ŝargon de la aŭto-baterio unufoje semajne por replenigo de kuirilaro.
10、Kio estas sendrata ŝarĝo kaj poŝtelefona ŝarĝo? Sendrata ŝargado, kutime sen la uzo de kabloj kaj dratoj, estas aŭtomate konektita al la elektra reto por ŝargado kaj malŝarĝo per sendrataj ŝargaj paneloj enkonstruitaj en parkejoj kaj vojoj; poŝtelefona ŝarĝo estas etendaĵo de sendrata ŝarĝo, kiu faras nenecesa por aŭtoposedantoj serĉi ŝargajn amasojn, kaj ebligas al ili ŝargi siajn aŭtojn dum krozado sur la vojo. La movebla ŝarga sistemo estos enkonstruita sub sekcio de la vojo, kun speciala sekcio flankenmetite por ŝargado, sen bezono de plia spaco.
11. Kion mi faru se mi ne povas ŝargi puran elektran aŭton? La procezo de ŝarĝo de EV estas ĉefe dividita en ses paŝojn: fizika konekto, helpa ŝaltado de malalta tensio, ŝarĝo de manpremo, ŝarĝa parametro-agordo, ŝarĝo kaj fina ĉesigo. Kiam la ŝarĝo malsukcesas aŭ la ŝarĝo estas interrompita dum la procezo, la ŝarĝa posteno montros la kodon de ŝarĝo de misfunkciado. La signifo de ĉi tiuj kodoj troveblas interrete, sed la demanda kodo estas malŝparo de tempo, oni rekomendas voki la ŝarĝan klientservon aŭ peti la personaron de la ŝarĝa stacidomo determini ĉu ĝi estas la aŭto aŭ la ŝarĝa amaso kaŭzita. per la malsukceso de ŝarĝo, aŭ ŝanĝu ŝargan amason por provi.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Afiŝtempo: Jul-18-2024
