12.Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj:Kion mi devas atenti dum ŝargado de elektraj veturiloj en pluvo? Posedantoj de elektraj veturiloj maltrankviliĝas pri elektroelfluo dum veturado aŭ ŝargado en pluvaj tagoj. Fakte, la ŝtataj fabrikantoj de aŭtoŝargaj stacioj strikte kontrolis la akvorezistan funkciadon de ŝargaj stacioj, ŝargaj pistoloj kaj aliaj komponantoj por eviti elfluon kaj aliajn akcidentojn dum ŝargado. Koncerne la elektrajn veturilojn mem, la enkonstruitaj baterioj estas ĉiuj desegnitaj por esti akvorezistaj, kaj la ŝargaj konektiloj estas ĉiuj desegnitaj per izolaj sigeloj. Tial eblas ŝargi elektrajn veturilojn en pluvaj tagoj.
Dum la ŝargado, se la kondiĉoj permesas,fabrikantoj de aŭtoŝargaj staciojMi sugestas, ke vi povas uzi ombrelojn kaj aliajn objektojn por protekto, certigu, ke la ŝarga konektilo kaj la ŝargilo estas sekaj, kaj ankaŭ tenu viajn manojn sekaj dum ŝaltado kaj malŝaltado de la ŝargilo kaj fermado de la ŝarga kovrilo de la veturilo. Kaze de fulmotondroj aŭ tifonoj kaj alia malbona vetero, provu ne elekti eksteran ŝargadon por certigi la sekurecon de persona kaj veturila ekipaĵo.
13. Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Kion mi atentu kiam la elektra veturilo ne estas malfermita dum longa tempo? Lasu la elektran aŭton parkita dum longa tempo por konservi 50-80% de la potenco. Kiam vi ne veturas dum kelkaj sinsekvaj tagoj, provu ne lasi la baterian energion esti tro plena aŭ tro malalta. Same kiel "dietado" kaj "tromanĝado" ne estas bonaj por la stomako, modera potenco pli bone plibonigas la sanon de la baterio kaj plilongigas la baterian vivon. Kiam elektra aŭto estas parkita dum pli ol monato kaj poste reŝaltita, provu ŝargi ĝin malrapide. Dum la parkumado, ĉiujn 1-2 monatojn ŝaltu la baterion por ŝargi kaj malŝargi, por eviti longdaŭran parkadon kaŭzitan de malpliiĝo de la bateria rendimento.
14. Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Ĉu mi povas ŝargi la elektran aŭton la tutan nokton? Jes, sed ni atentu la ŝargadon por uzi la ŝargajn komponantojn laŭ naciaj normoj, ne per drata ŝargado, la baterio aŭtomate ĉesos la ŝargan kurenton kiam ĝi estas plena.
15、Al kio mi devas atenti dum ŝargado de elektra aŭto somere? Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj diras: Atentu la varman veteron kiel eble plej multe, ne ŝargu sub la suno, evitu ŝargi tuj post veturado kiam eble, kaj provu elekti malvarmetan kaj ventolitan medion dum ŝargado.
16,Fabrikistoj de aŭtoŝargaj staciojKion mi devus atenti dum la ŝargado? Por funkcii laŭ la preskribita maniero: por malŝalti la veturilon, unue enigu la ŝargilon en la ŝargan pordon de la aŭto, kaj poste komencu la ŝargadon. Kiam la ŝargado finiĝas, unue ĉesu la ŝargadon kaj poste eltiru la ŝargilon.
(1) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: La rapida ŝarga pafilo havas propran ŝlosmekanismon, kiu ŝlosiĝos dum ŝargado kaj aŭtomate malŝlosiĝos kiam la ŝargado ĉesas, antaŭ ol la pafilo povas esti malŝaltita.
(2) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: La nacia norma malrapida ŝarga pafilo ne havas seruron, sed la malrapida ŝarga interfaco de la aŭtokaroserio havas seruron, kiu kutime ŝlosiĝas aŭ malŝlosiĝas samtempe kun la aŭto, do la malrapida ŝarga stako devas malŝlosi la aŭtopordon antaŭ ol eltiri la pafilon.
(3) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Dum malrapida ŝargado, unue malŝlosu la aŭtopordon, poste premu la ŝaltilon de la malrapida ŝarga pafilo kaj paŭzu dum kelkaj sekundoj, la malrapida ŝarga stako ankaŭ aŭtomate malŝaltos la elektron, do vi povos eltiri la pafilon. Tamen, ĉi tiu operacio estas riska kaj ne rekomendinda, kaj eble ne estas subtenata de iuj aŭtomodeloj.
(4) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: En kazo de krizo (ekz. elektroelfluo) aŭ specialaj cirkonstancoj (ekz. la ŝarga stacio ne povas ĉesigi la ŝargadon pro aparatara kaj programara paneo), vi povas premi la ruĝan "Krizhaltigan Butonon" sur la ŝarga stacio, kaj poste eltiri la pafilon. Vi ankaŭ povas kontroli ĉu la krizhaltiga butono estas aktivigita kiam la ŝarga stacio ne ŝarĝas. Se vi premis la krizhaltigan butonon sub specialaj cirkonstancoj, bonvolu restarigi ĝin ĝustatempe por faciligi al aliaj uzi la ŝargan stacion.
17. Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Kion mi faru se mi ne povas eltiri la pafilon post ĉesigo de la ŝargado? Ripetu la operacion kelkajn fojojn unue, kaj poste malŝlosu ĝin permane se ĝi ne funkcias. (1) Kiam vi trovas, ke vi ne povas eltiri la pafilon, unue ripetu la operacion plurajn fojojn laŭ la normala procezo, ekzemple, puŝu ĝin forte kaj poste eltiru ĝin, aŭ rekomencu la ŝargadon kaj atendu iom da tempo ĝis ĝi ĉesas, aŭ ripetu la ŝlosadon kaj malŝlosadon de la aŭtopordo.
(2) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Se la rapidŝarga pafilo ankoraŭ ne povas esti eltirita laŭ la supre menciitaj metodoj, vi povas provi malŝlosi ĝin permane jene:
① Trovu la malŝlosajn truojn en la lokoj indikitaj per la sagoj kaj forigu la ŝtopilon.
② Notu, ke iuj partoj de la pafilkapo estas ekipitaj per speciala malgranda ŝlosilo aŭ malŝlosa ŝnuro
③ Enigu la ŝraŭbturnilon / malgrandan ŝlosilon / malgrandan bastoneton en la truon aŭ tiru la ŝnuron por malŝlosi.
(3) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: La malrapida ŝargilo ankaŭ povas esti malŝlosita permane. Ĝenerale, estas malŝlosa ŝnuro proksime al la malrapida ŝarga pordo en la aŭto, kiu povas esti malŝlosita tirante ĝin.
Malrapida ŝarga pordo en la antaŭo de la aŭto, bonvolu malfermi la kapoton, malrapida ŝarga pordo en la malantaŭo de la aŭto, bonvolu malfermi la malantaŭan pordon.
② Serĉu la malrapidan ŝargan pordon interne de la aŭto, iuj modeloj eble havas kovrilon por kaŝi ĝin.
③ Tiru la ŝnuron por malŝlosi, tiam vi povas eltiri la pafilon.
(4) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Se neniu el la supre menciitaj metodoj funkcias, vi povas kontakti la klientan servon de la ŝarga stacio por provi malŝlosi ĝin malproksime, aŭ sendi ripariston al la loko por solvi la problemon. Bonvolu ne tiri ĝin perforte por eviti difekton al la ekipaĵo aŭ veturilo.
18. Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Nuntempe, kiu estas pli sekura, fuelaŭtoj aŭ elektraj aŭtoj? Statistikoj montras, ke nuntempe la probableco de spontanea ekbrulo de elektraj veturiloj estas pli malalta ol tiu de tradiciaj fuelveturiloj, kaj elektraj veturiloj estas pli sekuraj; tamen, okaze de spontanea ekbrulo, povas daŭri pli longe por ke tradiciaj fuelveturiloj eskapu.
19. Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Ĉu estos radiado de elektraj veturiloj aŭ ŝargaj stacioj? Ekzistas elektromagneta radiado, sed ĝi ne havas efikon sur la homan korpon.
La enkonduko de EU-normaj mur-muntitaj AC-ŝargiloj kun kapacitoj de 14 kW kaj 22 kW markas plian mejloŝtonon en la disvolviĝo de daŭripova elektra veturila infrastrukturo. Kombinante efikajn ŝargkapablojn, kongruecon, sekurecajn funkciojn kaj uzanto-amikajn interfacojn, ĉi tiuj ŝargiloj pretas provizi oportunan kaj fidindan ŝargsperton por posedantoj de elektraj veturiloj. Kun la engaĝiĝo de Eŭropo al puraenergia transportado, la deplojo de ĉi tiuj ŝargiloj estas atendata faciligi la kreskon kaj adopton de elektraj veturiloj tra la kontinento.
(1) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Elektromagneta radiado estas ĉie, la tero estas grandega elektromagneta kampo, sunlumo kaj ĉiuj hejmaj aparatoj havas elektromagnetan radiadon, kondiĉe ke malpli ol certa intenseco de la homa korpo estas sendanĝera, la nuna merkato de ŝargaj stakoj strikte konformas al naciaj normoj de produktado kaj fabrikado, elektromagneta radiado estas plene konforma al la normo.
(2) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: La lando havas striktajn normojn pri elektromagneta radiado de diversaj specoj de ekipaĵo, mezuritaj datumoj montras, ke la intenseco de elektromagneta radiado de elektraj veturiloj estas pli malalta ol tiu de ofte uzataj inteligentaj telefonoj.
(3) Fabrikistoj de aŭtoŝargaj stacioj: Nur alt-intensa elektromagneta radiado kaj ultra-alt-frekvenca joniga radiado estas damaĝaj al la homa korpo, kaj necesas konservi distancon por eviti troan eksponiĝon, kiel ekzemple televidaj dissendoturoj, grandaj substacioj, rentgen-fluoroskopia ekipaĵo en hospitaloj, ktp.
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Kompanio, Ltd.
0086 19158819831
Afiŝtempo: 26-a de Julio, 2024
