Lastatempa raporto de la Eŭropa Asocio de Fabrikistoj (ACEA) emfazas la urĝan bezonon de signifa ekspansio en ŝarĝa infrastrukturo de Publika Elektra Veturilo (EV) tra Eŭropa Unio. En 2023, EU vidis la aldonon de pli ol 150.000 novaj publikaj ŝarĝaj stacioj, alportante la totalon al pli ol 630.000. Tamen ACEA projektas, ke antaŭ 2030, EU bezonos 8,8 milionojn da publikajŜarĝaj Stacidomojplenumi konsumantan postulon. Ĉi tio postulas jaran kreskon de 1,2 milionoj da novaj stacioj, cifero ok fojojn pli alta ol la nombro instalita pasintjare.
La kreskanta interspaco inter EV -vendoj kaj ŝarĝa infrastrukturo
"Ŝarĝa infrastruktura disvolviĝo restis malantaŭ la kresko de elektraj veturilaj vendoj en la lastaj jaroj, kio multe zorgas pri ni", diris Sigrid De Vries, la ĝenerala direktoro de ACEA. "Pli grave, la manko de ŝarĝo de infrastrukturo povus plilarĝiĝi eĉ pli en la estonteco, eble multe pli ol la taksoj de la Eŭropa Komisiono."
Laŭ Reuters, la raporto de ACEA substrekas severan realecon: dum la Eŭropa Komisiono celas atingi 3,5 milionojn da publikaj ŝarĝaj stacioj antaŭ 2030, kio postulas aldoni ĉirkaŭ 410.000 novajn staciojn ĉiujare, ACEA avertas, ke ĉi tiu celo malpliiĝas. Konsumanta postulo pri publikaj ŝarĝaj stacioj rapide superas ĉi tiujn projekciojn. De 2017 ĝis 2023, la kreskoprocento de EV -vendoj en EU estis trioble la ritmo de instalaĵoj de ŝarĝa stacio.
Diferenco en ŝarĝa stacidomo
La distribuo de publikaj ŝarĝaj stacioj tra EU estas precipe neegala. Preskaŭ du trionoj de la ŝarĝaj stacioj de EU koncentriĝas en nur tri landoj: Germanio, Francio kaj Nederlando. Ĉi tiu malekvilibro substrekas korelacion inter fortika ŝarĝa infrastrukturo kaj vendado de novaj elektraj veturiloj. Germanio, Francio, Nederlando kaj Italio ne nur gvidas la EU en EV -vendoj sed ankaŭ en la nombro de disponeblaj ŝarĝaj stacioj.
"Ŝarĝa infrastruktura disvolviĝo restis malantaŭ la kresko de elektraj veturilaj vendoj en la lastaj jaroj, kio multe zorgas pri ni", ripetis De Vries. "Pli grave, la manko de ŝarĝo de infrastrukturo povus plilarĝiĝi eĉ pli en la estonteco, eble multe pli ol la taksoj de la Eŭropa Komisiono."
La Vojo al 2030: Alvoko por Akcelita Investo
Por pontigi la interspacon inter infrastrukturo kaj la kreskanta nombro de EV -oj, ACEA antaŭdiras, ke antaŭ 2030, EU bezonos entute 8,8 milionojn da publikaj ŝarĝaj stacioj, egalante al jara kresko de 1,2 milionoj da stacioj. Ĉi tio estas signifa salto de la aktualaj instalaĵoj, emfazante la bezonon de akcelita investo en publika ŝarĝa infrastrukturo.
"Se ni fermos la interspacon inter infrastruktura disvolviĝo kaj la kreskanta nombro de elektraj veturiloj, tiel atingante la ambiciajn CO2 -reduktajn celojn de Eŭropo, ni devas rapidigi investon en publika ŝarĝa infrastrukturo," De Vries emfazis.
Konkludo: Renkonti la Defion
La alvoko por 8,8 milionoj da publikaj ŝarĝaj stacioj antaŭ 2030 estas klariona alvoko por EU signife pliigi siajn klopodojn. Plenumi ĉi tiun celon ne temas nur pri ritmo kun elektraj veturilaj vendoj, sed ankaŭ estas kerna por atingi la pli larĝajn mediajn celojn elmontritajn de Eŭropa Unio. Plibonigita investo kaj strategia planado estas esencaj por certigi, ke la ŝarĝa infrastrukturo subtenas la rapidan adopton de elektraj veturiloj, provizante la necesan subtenon al konsumantoj kaj kontribuante al daŭripova estonteco.
Kun ĉi tiu ambicia celo en menso, la fokuso devas ŝanĝiĝi al certigado de egala distribuo de ŝarĝaj stacioj, fortika investo en infrastrukturo kaj pritrakti la kreskantan konsumantan postulon. La vojo al 2030 estas klara: necesas grava kaj daŭra penado por konstrui fidindan kaj alireblan EV -ŝarĝan reton tra EU.
Kontaktu nin:
Por personecaj konsultoj kaj enketoj pri niaj ŝarĝaj solvoj, bonvolu kontakti Lesley:
Retpoŝto:sale03@cngreenscience.com
Telefono: 0086 19158819659 (WeChat kaj WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Afiŝotempo: Jun-16-2024
