Eŭropaj landoj faris rimarkindan progreson en popularigado de elektraj veturiloj kaj fariĝis unu el la gvidantoj en la tutmonda merkato de elektraj veturiloj. La penetrado de elektraj veturiloj en la eŭropa merkato konstante kreskis dum la lastaj jaroj.
Pluraj eŭropaj landoj adoptis agresemajn politikajn rimedojn, kiel disponigado de ekonomiaj instigoj kaj fiksado de striktaj karbon-emisionormoj, por antaŭenigi la reklamadon de elektraj aŭtomobiloj. Krome, multaj eŭropaj landoj ankaŭ faris gravajn investojn en konstruado de ŝarĝa infrastrukturo.
Laŭ la Internacia Energia Agentejo (IEA), aktuale en 2020, preskaŭ duono (46%) de la tutmonda EV-floto situas en Eŭropo. Norvegio estas unu el la landoj kun la plej alta penetrado de elektraj veturiloj en Eŭropo. Aktuale en 2020, elektraj veturiloj konsistigis pli ol 50% de novaj aŭtovendoj en Norvegio. Aliaj eŭropaj landoj kiel Nederlando, Svedio, Islando kaj Germanio ankaŭ faris signifan progreson en la adopto de elektraj veturiloj.
Laŭ datumoj de Eŭropa Unio, ĝis 2021, la nombro da publikaj ŝargaj amasoj en Eŭropo superis 270 000, el kiuj rapidaj ŝargaj amasoj okupas ĉirkaŭ trionon de la totalo. Ĉi tiu nombro daŭre kreskis en la lastaj jaroj, kaj eŭropaj landoj investis multajn rimedojn en la konstruado kaj popularigo de ŝargaj amasoj.
Inter eŭropaj landoj, Norvegio estas unu el la landoj kun la plej alta penetra indico de ŝargado de amasoj. La norvega registaro kompromitis antaŭenigi elektrajn veturilojn, kun la celo vendi nur elektrajn veturilojn ĝis 2025. Norvegio multe investis en la konstruado de ŝarga infrastrukturo, kaj la nombro de publikaj ŝargaj amasoj estas relative granda.
Krome, Nederlando estas alia lando, kiu elstaras en la populareco de ŝargado de amasoj. Laŭ datumoj de la Nederlanda Ministerio pri Transporto kaj Akvo-Rimedoj, ĝis 2021, Nederlando havas pli ol 70 000 publikajn ŝargajn amasojn, kio faras ĝin unu el la landoj kun la plej granda nombro da ŝargaj amasoj en Eŭropo. La nederlanda registaro instigas privatajn individuojn kaj entreprenojn konstrui ŝargajn amasojn kaj disponigas respondajn subvenciojn kaj instigojn.
Aliaj eŭropaj landoj kiel Germanio, Francio, Britio kaj Svedio ankaŭ faris signifan progreson en la konstruado kaj popularigo de ŝargaj amasoj, pliigante la nombron kaj kovradon de ŝargaj instalaĵoj.
Kvankam landoj faris pozitivan progreson en la popularigo de ŝargaj amasoj, ankoraŭ ekzistas iuj defioj, kiel ekzemple la neegala distribuo de ŝargaj amasoj kaj kunfunkcieblecoj inter malsamaj funkciigistoj. Ĝenerale, tamen, eŭropaj landoj faris signifajn paŝojn por pliigi la penetron de ŝargostacioj.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝtempo: Aŭg-11-2023
