La 8an de aŭgusto, ChargePoint, UsonoDC EV -ŝargiloReto -Kompanio, anoncis la lanĉon de novaDC EV -ŝargiloProdukto "Omni -Haveno", asertante ke ĝi povas "certigi, ke iu elektra veturilo povas esti ŝargita en iu ajn parkejo".
Simple dirite, ĉi tiu AC kajDC EV -ŝargiloNomita "Omni -Haveno" estas ekipita per du ŝarĝaj pafiloj, respondaj al la "kongrua ŝarĝa sistemo" (CCS) kaj la "Nordamerika Ŝarĝa Normo" de Tesla.
CCS kaj NACS estas la du plej ofte uzataj ŝarĝaj normoj en Nordameriko. Kvankam CCS ricevis fortan subtenon de la usona federacia registaro, NACS de Tesla lastatempe estis por unuigi la nordamerikanonDC EV -ŝargiloreto.
Ekde la pasinta jaro, multaj elektraj veturilaj fabrikantoj, inkluzive de Ford, General Motors, kaj Rivian, sinsekve anoncis, ke ili "aliĝos" NACS por permesi al siaj posedantoj aliri TeslaDC EV -ŝargiloreto. Sed multaj elektraj veturiloj sur la vojo nun ankoraŭ uzas CCS.
Laŭ la gazetara komuniko, Omni -haveno provizas elektran veturilan konektilon, kiu certigas, ke iu ajn elektra veturilo povas esti ŝargita en iu ajn parkumejo, sendepende de la tipo de konektilo, kaj ne postulas, ke la posedanto portu pliajn kablojn.
Ŝoforoj nur bezonas eniri la markon kaj modelon de sia veturilo en la programon ChargePoint, alklaku ŝarĝi, kaj laDC EV -ŝargiloaŭtomate malŝlosos la respondan konektilon, laDC EV -ŝargiloPafilo. Por ŝoforoj, kiuj ne uzas la aplikon, ili povas elekti ĝin sur la ekrano de la ŝargilo.
Rick Wilmer, ĝenerala direktoro de ChargePoint, skribis en deklaro, "Kun Omni-Haveno, la kompanio solvis la defiojn prezentitajn de la multobla konektila medio kaj certigis, ke ŝoforoj de Tesla kaj ne-Tesla-veturiloj povas atendi mondan klasonDC EV -ŝargilosperto. "
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Retpoŝto:sale02@cngreenscience.com| Whatsapp/telefono/wechat: +86 19113241921
Retejo:www.cngreenscience.com
Afiŝotempo: aŭgusto-14-2024
