Fabrikistoj de Aŭt -Ŝarĝa Stacio:Kun la kontinua progreso de bateria teknologio kaj veturilaj kompanioj en la malpeza kaj aliaj areoj de disvolviĝo, elektra veturila gamo daŭre pliboniĝas, la gamo de pli ol 1,000km -modeloj estis rivelitaj unu post la alia, elektra veturila mejla angoro estas esence malpezigita, sed Ŝarĝo estas malrapida, ŝarĝo malfacilas "kompensi la energian maltrankvilon" ankoraŭ limigas la disvolviĝon de elektraj veturiloj. Ekzistanta ŝarĝa teknologio postulas, ke konsumantoj atendu 40 minutojn aŭ eĉ pli longe por plenigi, feria vojaĝado "ŝarĝi horon, vici dum kvar horoj" fariĝis osto-profunda doloro por novaj energiaj veturiloj, tiel ke rapida replenigo de elektro tiel oportuna kiel Reprovizado fariĝis la direkto de la klopodoj de EV -industria ĉeno.
Fabrikistoj de aŭta ŝarĝa stacio: La 800V-alttensia sistemo + super rapida ŝarĝo por elektraj veturiloj povas atingi ŝarĝan tempon de 10 minutoj kaj gamon de 300 kilometroj, kio povas efike solvi la maltrankvilon de replenigo, kaj atendas fariĝi la ĉefa vojo. de rapida ŝarĝo. Hejmaj kaj eksterlandaj ĉefaj aŭtomobilaj kompanioj jam faris koncernajn enpaĝigojn, kaj pluraj 800V-modeloj estos amasproduktitaj en 2022. Sed ekipita kun 800V alt-tensia platforma aŭta ŝarĝo en la ordinara ŝarĝa ŝarĝo, ŝarĝa rapideco ne estas ĝis atendoj, povas Ne atingu super rapidan ŝarĝon, tial la amasa fino de la industria ĉeno devas esti altgradigita en tandemo kun la aŭto -fino, kelkaj subsekcioj de la trako profitos.
Unue, kio estas alttensia ŝarĝo
Fabrikistoj de aŭta ŝarĝa stacidomo: Rapida ŝarĝo estas rapida ŝarĝo, la unuo de mezurado povas esti ŝargita tempojn (c). Ju pli granda estas la ŝarĝa multiplikanto, des pli mallonga estas la ŝarĝa tempo.
Ŝarĝanta Multiplikanto (C) = Ŝarĝa kurento (MA) / bateria taksita kapablo (MAH)
Ekzemple, se la kapablo de la kuirilaro estas 4000mAh kaj la ŝarĝa kurento atingas 8000mAh, la ŝarĝa multiplikanto estas 8000/4000 = 2C.
Fabrikistoj de aŭta ŝarĝa stacio: Alta kurzo-ŝarĝo ne estas 0% -100% de la ŝarĝo estas farita per alta aktuala ŝarĝo. La akceptebla ŝarĝa reĝimo estas dividita en tri stadiojn, Stadio 1: Antaŭŝarĝa stato; Stadio 2: Alta kurento konstanta kurento; Stadio 3: Konstanta tensia ŝarĝo.
Fabrikistoj de aŭtomobila stacio: Antaŭ-ŝarĝo de la 1-a etapo ludas protektan rolon por la bateria ĉelo, la etapo 2 estas tio, kion ni nomas la alta tarifa ŝarĝa stadio, la potenca gamo de ĉi tiu procezo ofte estas en la 20%-80%; Stadio 3 Konstanta tensia ŝarĝo celas limigi la tension, malebligante ke la bateria ĉelo tro-tensio povas damaĝi la baterian strukturon.
1, Aŭto -Ŝarĝaj Stacidomoj: Rapida ŝarĝo bezonas plibonigi la potencon de la ŝarĝa fino kaj la bateria ŝarĝo/malŝarĝa multiplikanto
Estas du ĉefaj ŝarĝaj metodoj por EV -oj: DC Rapida Ŝarĝo kaj AC Malrapida Ŝarĝo.
Fabrikistoj de aŭta ŝarĝa stacidomo: AC malrapida ŝarĝo respondas al la ŝarĝa sceno hejme aŭ komunumaj parkoj, ŝarĝa potenco estas malgranda de kelkaj kilovatoj ĝis dekduoj da kilovatoj, kutime prenas 8-10 horojn por esti plene ŝarĝitaj. AC Malrapida Ŝarĝo uzas 220V AC-potencon rekte de la krado, kaj konvertas ĝin al DC-potenco tra la AC/DC-konvertilo en la surŝipe ŝargilo OBC por provizi la EV-baterion. Fabrikistoj de aŭta ŝarĝa stacio: Pro la pli malalta ŝarĝa potenco, la potenco de la konvertilo AC/DC enkonstruita en la surŝipe OBC estas ĝenerale pli malalta, kaj la kosto estas pli malalta.
Fabrikistoj de aŭta ŝarĝa stacio: DC Rapida Ŝarĝo ĝenerale respondas al la ŝarĝaj scenoj sur aŭtovojoj/longaj vojaĝoj, kie la potenco atingas centojn da kilovatoj kaj bezonas nur 1-2 horojn por plene ŝarĝi. La esenco de DC -rapida ŝarĝo estas translokigi altan potencon AC/DC al rapida ŝarĝa poŝto, kie la DC -ŝarĝa poŝto konvertas la AC -potencon de la krado en altan potencan DC -potencon per rektifilo por ŝarĝi la veturilan baterion rekte. La maksimuma potenco de rapida ŝarĝo povas atingi 350kW aŭ eĉ 480kW, kaj la super rapida ŝarĝa tempo estas atendita reduktiĝi al malpli ol 30 minutoj, kaj en la estonteco ĝi eble kunpremiĝos al malpli ol dek minutoj.
Fabrikistoj de Aŭto -Ŝarĝo: La ŝarĝa pafilo de DC Rapida Ŝarĝo estas la "ponto" de la DC -rapida ŝarĝa sistemo, kiu entreprenas la transdonon kaj konvertiĝon de potenco kaj informoj inter la ŝargilo kaj la veturilo. La nacia norma norma likva malvarmetigita pafilo de Huber+Suhner, la RADOX® HPC 600, kapablas atingi kontinuan ŝarĝon de ĝis 600A (ĝis 800A en la reala vivo), kun agado de 600kW/1000V. La RADOX® HPC 600 ofertas 600A kontinuan ŝarĝon (mezurita ĝis 800A), sisteman rendimenton de 600kW/1000V, preta uzebla mezurila sistemo, anstataŭigeblaj kontaktoj por pli longa servo-vivo, pli alta sekureco kun IP67-takso, kaj CCS1 kaj CCS2 interfacoj. Ĝi povas realigi pli efikan kaj oportunan rapidan ŝarĝon, kiu povas konservi altan ŝarĝan rapidon, garantii ŝarĝan sekurecon, redukti ekipaĵan pezon kaj prizorgan koston kaj estas pli bona elekto por likvaj malvarmetigitaj superŝarĝaj instalaĵoj.
Bildo
2 、 Fabrikistoj de aŭtomobila ŝarĝa stacio: Plibonigi la rapidan ŝarĝan rapidon: Necesas plibonigi la ŝarĝan finpovon kaj baterian ŝarĝon/malŝarĝan multiplikanton samtempe.
Ŝargi efikan potencon estas la pli malgranda valoro de ŝarĝi potencon kaj baterian ŝarĝan potencon kaj plibonigi rapidan ŝarĝan rapidon, necesas plibonigi ŝarĝan potencon kaj baterian ŝarĝon/malŝarĝan indicon samtempe.
Fabrikistoj de Aŭt -Ŝarĝa Stacio:La ŝarĝa potenco (formulo P = UI) povas esti pliigita pliigante tension aŭ kurenton. Prenante Porsche kiel ekzemplon, Porsche Taycan estas la unua modelo se temas pri elmontri la 800V-alttensian platformon, kaj kiel tipa reprezentanto de alttensia itinero, ĝia pinta ŝarĝa potenco atingis 350kW.
Due, la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de alttensia ŝarĝo kaj la nuna disvolviĝo situo.
Tradukita kun www.deepl.com/translator (senpaga versio)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Afiŝotempo: jul-25-2024
