La Eŭropa Aŭtomobila Fabrikista Asocio (ACEA) ĵus publikigis raporton montrantan, ke en 2023, pli ol 150.000 novaj publikaj ŝarĝaj amasoj por elektraj veturiloj estos aldonitaj en EU, kun akumula nombro de pli ol 630.000. ACEA antaŭdiras, ke antaŭ 2030, EU bezonos 8,8 milionojn da publikaj ŝarĝaj amasoj por plenumi konsumantan postulon, ekvivalentan al 1,2 milionoj da novaj ĉiujare, kio estas ok fojojn la nombro instalita pasintjare.
"En la lastaj jaroj, la konstruado de ŝarĝa infrastrukturo restis malantaŭ la vendoj de puraj elektraj veturiloj, kaj ni tre zorgas pri tio." La ĝenerala direktoro de ACEA Sigrid De Vries diris, ke pli grave, la nesufiĉa ŝarĝa infrastrukturo eble plue kreskos en la estonteco. ekspansio, eĉ multe superante la taksojn de la Eŭropa Komisiono.
Laŭ Reuters, la Eŭropa Asocio pri Fabrikistoj (ACEA) publikigis raporton montrantan, ke en 2023, pli ol 150.000 novaj publikaj ŝarĝaj amasoj por elektraj veturiloj estos aldonitaj en EU, kun akumula nombro de pli ol 630.000.
La Eŭropa Komisiono deklaris, ke por atingi la celon de 3,5 milionoj da publikaj ŝarĝaj amasoj antaŭ 2030, proksimume 410.000 novaj ŝarĝaj amasoj estos bezonataj ĉiujare. Sed ACEA avertis, ke la postulo de konsumantoj pri publikaj ŝarĝaj amasoj rapide superis ĉi tiun celon. "Inter 2017 kaj 2023, EU -elektraj veturilaj vendoj kreskos trioble pli rapide ol la indico de ŝarĝa amasa instalado."
Krome, la distribuo de publikaj ŝarĝaj amasoj en EU estas neegala. La raporto montras, ke preskaŭ du trionoj de la ŝarĝaj amasoj de EU koncentriĝas en Germanio, Francio kaj Nederlando. ACEA diris, ke ekzistas korelacio inter bona ŝarĝa infrastrukturo kaj la nombro de novaj elektraj veturiloj venditaj. Germanio, Francio, Nederlando kaj Italio estas inter la kvin unuaj en EU koncerne elektrajn vendojn de veturiloj kaj ŝarĝajn amasojn.
"En la lastaj jaroj, la konstruado de ŝarĝa infrastrukturo restis malantaŭ la vendoj de puraj elektraj veturiloj, kaj ni tre zorgas pri tio." La ĝenerala direktoro de ACEA Sigrid De Vries diris, ke pli grave, la ŝarĝa infrastrukturo estas nesufiĉa. Ĝi verŝajne ekspansiiĝos plu en la estonteco, eĉ multe pli ol la taksoj de la Eŭropa Komisiono.
ACEA antaŭdiras, ke antaŭ 2030, EU bezonos 8,8 milionojn da publikaj ŝarĝaj amasoj por plenumi konsumantan postulon, ekvivalentan al 1,2 milionoj da novaj ĉiujare, kio estas ok fojojn la nombro instalita pasintjare.
"Investo en publika ŝarĝa infrastrukturo devas esti akcelita se ni fermos la interspacon inter infrastruktura disvolviĝo kaj elektra veturila posedado por plenumi la ambiciajn CO2 -reduktajn celojn de Eŭropo," De Vries aldonis
Se vi volas scii pli pri ĉi tio, bonvolu kontakti nin.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Afiŝotempo: majo-11-2024
