La Eŭropa Asocio de Aŭtomobilproduktantoj (ACEA) ĵus publikigis raporton montrantan, ke en 2023 pli ol 150 000 novaj publikaj ŝargejoj por elektraj veturiloj estos aldonitaj en EU, kun akumula nombro de pli ol 630 000. ACEA antaŭvidas, ke antaŭ 2030 EU bezonos 8,8 milionojn da publikaj ŝargejoj por kontentigi la konsumantan postulon, kio egalas al 1,2 milionoj da novaj ĉiujare, kio estas ok fojojn la nombro instalita lastjare.
“En la lastaj jaroj, la konstruado de ŝarga infrastrukturo postrestis kompare kun la vendoj de tute elektraj veturiloj, kaj ni tre maltrankviliĝas pri tio.” La ĝenerala direktoro de ACEA, Sigrid de Vries, diris, ke pli grave, la nesufiĉa ŝarga infrastrukturo povus plue pligrandiĝi en la estonteco. Ĝi eĉ multe superas la taksojn de la Eŭropa Komisiono.
Laŭ Reuters, la Eŭropa Asocio de Aŭtomobilproduktantoj (ACEA) ĵus publikigis raporton montrantan, ke en 2023 pli ol 150 000 novaj publikaj ŝargstacioj por elektraj veturiloj estos aldonitaj en EU, kun akumula nombro de pli ol 630 000.
La Eŭropa Komisiono deklaris, ke por atingi la celon de 3,5 milionoj da publikaj ŝargejoj antaŭ 2030, ĉirkaŭ 410 000 novaj ŝargejoj estos bezonataj ĉiujare. Sed ACEA avertis, ke la konsumanta postulo je publikaj ŝargejoj rapide superis ĉi tiun celon. "Inter 2017 kaj 2023, vendoj de elektraj veturiloj en EU kreskos trioble pli rapide ol la rapideco de instalado de ŝargejoj."
Krome, la distribuo de publikaj ŝargejoj en EU estas malegala. La raporto montras, ke preskaŭ du trionoj de la ŝargejoj de EU koncentriĝas en Germanio, Francio kaj Nederlando. ACEA diris, ke ekzistas korelacio inter bona ŝarga infrastrukturo kaj la nombro da venditaj novaj elektraj veturiloj. Germanio, Francio, Nederlando kaj Italio estas inter la kvin plej grandaj en EU rilate al vendoj de elektraj veturiloj kaj posedo de ŝargejoj.
“En la lastaj jaroj, la konstruado de ŝarga infrastrukturo postrestis kompare kun la vendoj de tute elektraj veturiloj, kaj ni estas tre maltrankvilaj pri tio.” La ĝenerala direktoro de ACEA, Sigrid de Vries, diris, ke pli grave, la ŝarga infrastrukturo estas nesufiĉa. Ĝi verŝajne plu vastiĝos en la estonteco, eĉ multe preter la taksoj de la Eŭropa Komisiono.
ACEA antaŭdiras, ke antaŭ 2030, EU bezonos 8.8 milionojn da publikaj ŝargostakoj por kontentigi konsumantan postulon, kio egalvaloras al 1.2 milionoj da novaj ĉiujare, kio estas ok fojoj la nombro instalita lastjare.
“Investado en publika ŝarga infrastrukturo devas esti akcelita se ni volas fermi la interspacon inter infrastrukturevoluo kaj posedo de elektraj veturiloj por plenumi la ambiciajn celojn de Eŭropo pri CO2-redukto,” aldonis de Vries.
Se vi volas scii pli pri tio, bonvolu kontakti nin.
Telefono: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Afiŝtempo: 11-a de majo 2024
