BT, la telekomunika kompanio en la FTSE 100-a indico, faras aŭdacan paŝon por trakti la mankon de ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj (EV) en Britio. La kompanio planas reuzi stratajn ŝrankojn tradicie uzatajn por telekomunikaj kabloj en ŝargstaciojn por elektraj veturiloj, eble ĝisdatigante ĝis 60 000 ŝrankojn tutlande. La unua vojflanka ŝargstacio por elektraj veturiloj estos lanĉita ĉi-monate kiel parto de pilotprogramo gvidata de la noventreprena kaj cifereca inkubacia branĉo de BT, Etc.
La movo venas dum la brita registaro emfazas la decidan rolon de ŝarga infrastrukturo en atingado de siaj celoj pri nula net-emisio. Kvankam la malpermeso pri la vendo de novaj benzinaj kaj dizelaj aŭtoj estis ĵus etendita ĝis 2035, la registaro fiksis celon de 300 000 publikaj ŝargiloj antaŭ 2030.
La noviga aliro de BT celas utiligi ekzistantan infrastrukturon por kontentigi la kreskantan postulon je ŝargejoj por elektraj veturiloj tra la tuta lando. La komenca provo okazos en East Lothian, Skotlando. Tom Guy, administra direktoro de Etc ĉe BT Group, klarigis, ke la kompanio estas decidita reuzi preskaŭ fin-de-la-vivajn aktivaĵojn por provizi servojn de la sekva generacio, precipe en la merkato de elektraj veturiloj.
Por trakti zorgojn pri la nesufiĉeco de la nuna ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj (EV), Etc planas instali inter 500 kaj 600 ŝargunuojn por EV tra Britio dum la venontaj 18 monatoj. La procezo implikas la renovigon de la strataj ŝrankoj per aparatoj, kiuj ebligas la dividadon de renovigebla energio, funkciigante la EV-ŝargpunktojn. Kiam la ŝrankoj ne plu estos bezonataj por larĝbendaj servoj, pliaj EV-ŝargpunktoj povos esti aldonitaj, plue vastigante la ŝargreton.
Esploro farita de BT en decembro rivelis, ke 60% de enketitaj benzinaj kaj dizelaj ŝoforoj trovis la ŝargan infrastrukturon por elektraj veturiloj en Britio neadekvata. Krome, 78% de la respondintoj konsideris la malkomforton de ŝargado de elektraj veturiloj signifa baro al adopto. Per reuzado de strataj ŝrankoj, BT celas transponti la interspacon inter la nuna infrastrukturo kaj la anticipita postulo dum pli da ŝoforoj transiras al elektraj aŭtoj.
Aldone al siaj klopodoj en la sektoro de ŝargado por elektraj veturiloj, la retiga divido de BT, Openreach, faras signifajn progresojn direkte al sia celo provizi plen-fibran larĝbendon al 25 milionoj da konstruaĵoj antaŭ 2026. La kompanio planas vastigi sian atingon al ĝis 30 milionoj da konstruaĵoj antaŭ 2030, plue plibonigante konekteblecon tra Britio.
La enkonduko de ŝargiloj por elektraj veturiloj prezentas eblan kreskoŝancon por BT. Tom Guy esprimis entuziasmon pri esplorado de ĉi tiu nova kategorio, ĉar la kompanio serĉas novigajn vojojn por ekspansio. La teamo de BT aktive partoprenas en diversaj projektoj, inkluzive de progresoj en dronteknologio, santeknologio kaj financa teknologio.
La konsumanta divido de BT, EE, ankaŭ diversigas siajn ofertojn per planado vendi kuirejajn aparatojn kaj vastigado de sia gamo de elektronikaj varoj, abonoj, videoludoj kaj asekurservoj.
Per reutilizado de strataj ŝrankoj kiel ŝargstacioj por elektraj veturiloj, BT estas ĉe la avangardo de trovado de daŭripovaj solvoj al la manko de ŝargiloj en Britio. Kun siaj ambiciaj planoj ĝisdatigi milojn da ŝrankoj kaj vastigi la ŝargreton, BT estas bone poziciigita por akceli la adopton de elektraj veturiloj, subtenante la transiron de la lando al pli verda estonteco.
Lesley
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Ltd., Kompanio
0086 19158819659
Afiŝtempo: 20-a de januaro 2024
