La venonta Neue Klasse (Nova Klaso) EV-dediĉita platformo de BMW estas plej grava por la sukceso de la marko en la elektra epoko.
Planita por lanĉo en 2025 kun kompakta kabinaŭto atendita nomi i3 kaj sporta sportkamioneto laŭdire esti la posteulo de la iX3, la Neue Klasse estas projektita konsistigi pli ol duonon de la tutmondaj vendoj de BMW antaŭ 2030.
Por la unua fojo, la aŭtoproduktanto malkaŝis kelkajn ŝlosilajn specifojn de Neue Klasse EVs, kiuj prezentos novajn generaciojn de bateriaj kaj elektraj motoraj teknologioj por "granda teknologia salto", laŭ la ĉefteknologiisto de BMW, Frank Weber.
Li diris al CAR-revuo, ke Neue Klasse EV-oj havos novan koncepton "pako-al-malferma-korpo", permesante al BMW tajlori ĝiajn bateriograndecojn por konveni ajnan modelon uzante rondajn bateriĉelojn anstataŭe de prismataj. Ĉi tio estos duobligita per la efektivigo de novaj daŭripovaj mezuroj kaj reciklaj teknikoj.
BMW integrigos kelkajn el ĉi tiuj teknikoj en la vicigon de Neue KlasseEVs, kiuj gamos de 1 Serio-grandaj personaŭtoj ĝis grandaj ĵipoj kiel la plenmezura X7. Ĉi tiuj elektraj veturiloj profitos el baterioj proponantaj 20 procentojn pli altan energidenson, 30 procentojn pli bonan pakaĵan efikecon, ĝis 30 procentojn pli da gamo kaj ĝis 30 procentoj pli rapida ŝargado kompare kun la nunaj baterioj kiujn BMW uzas.
Kiam ĉi tiu nova bateria dezajno disponeblas, ĝi faciligos al la uzanto ŝargi la aŭton. Ĉi tiu tipo de kuirilaro ne influas la estetikon kaj havas fortan praktikecon.
Ne nur Mercedes-Benz klientoj povos uzi sian propran markon deEV ŝargadostacio, sed kun la rapida evoluo deŝarĝaj postenojili ankaŭ povos uzi aliajn pageblajnŝargadomurkestokaj eble eĉ elektas pli kongruan formon kun siaj kuirilaroj.
Afiŝtempo: Nov-16-2022
