Usona prezidanto Biden vetois rezolucion sponsoritan de respublikanoj la 24-an. La rezolucio celas renversi novajn regularojn eldonitajn de la Biden-registaro lastjare, permesante ke iuj partoj necesaj por la konstruado de ŝargaj palisoj estu ne-"usonaj" mallongtempe. Respublikanoj asertas, ke ĉi tiu movo permesos subvencii usonajn financojn por produktoj faritaj en Ĉinio. Biden kredas, ke la rezolucio damaĝos usonan fabrikadon kaj dungadon.
Laŭ raportoj de la Usona Dissenda Korporacio (ABC) kaj la New York Times, la usona registaro antaŭe planis konstrui 500 000 ŝargstaciojn por elektraj veturiloj tra Usono en 2030 kaj provizi ĉi tiun ŝargstacion konforme al la Leĝo pri Infrastruktura Investado kaj Laborpostenoj pasigita en 2021. 7,5 miliardoj da usonaj dolaroj el federaciaj financoj estis investitaj en la konstruadon de la instalaĵo. La postulo "Aĉetu Usonan" en la leĝprojekto postulas, ke la konstruado de federacie financitaj ŝargstacioj por elektraj veturiloj uzu krudmaterialojn kiel ŝtalon produktitan en Usono. Lastan februaron, la Biden-registaro rezignis pri la postulo uzi usonajn materialojn kondiĉe ke la ŝarga ekipaĵo mem estu kunmetita nacie.
Usonaj respublikanoj kontraŭas tion. Senatano Rubio enkondukis komunan rezolucion lastjare celante nuligi la escepton. Rubio diris, ke ŝargstacioj por elektraj veturiloj "devus esti fabrikitaj en Usono fare de usonanoj, uzante usonajn produktojn." "Ĉi tio damaĝas usonajn entreprenojn kaj permesas al eksterlandaj kontraŭuloj kiel Ĉinio kontroli nian energian infrastrukturon," li diris en julio de la pasinta jaro. "Ni neniam devus uzi dolarojn por subvencii produktojn fabrikitajn en Ĉinio." Lastan novembron kaj ĉi-jare en januaro, la rezolucio estis mallarĝe aprobita de la Usona Senato kaj Reprezentantĉambro, kaj fine estis prezentita al Biden por subskribo. Sed Biden vetois ĉi tiun rezolucion la 24-an. La Blanka Domo deklaris, ke ĝi efektivigos "Aĉetu usonajn" hejmajn postulojn por ŝarga ekipaĵo por elektraj veturiloj laŭ fazoj venontjare, kio "provizas la necesan tempon por pliigi produktadon (de hejmaj partoj por ŝarga ekipaĵo por elektraj veturiloj en Usono)." En sia vetoa deklaro, Biden diris, ke "la respublikana rezolucio damaĝus hejman fabrikadon kaj laborpostenojn" kaj la transiron al pura energio, rezultante en tio, ke federaciaj financoj estos uzataj por rekte aĉeti ŝargstakojn fabrikitajn en rivalaj landoj kiel Ĉinio.
The New York Times deklaris, ke ĉi tiu okazaĵo okazas en tempo, kiam politikaj malkonsentoj ĉirkaŭ elektraj veturiloj plilarĝiĝas en Usono. La Biden-registaro agreseme antaŭenigas elektrajn veturilojn kiel gravan parton de la batalo por malrapidigi la tutmondan varmiĝon. Respublikanoj, inkluzive de la antaŭa prezidanto Trump, kritikis elektrajn veturilojn kiel nefidindajn kaj malkomfortajn, asertante, ke antaŭenigi elektrajn veturilojn transdonas la usonan aŭtomobilan industrion al Ĉinio, kiu dominas la kampon de elektraj veturiloj. ABC komentis, ke la polemiko ĉirkaŭ escepto-mezuroj elstarigas la defiojn, kiujn alfrontas prezidanto Biden: unuflanke, la bezono de pli pura energio, kaj aliflanke, la kreskanta dependeco de Ĉinio. Por atingi la celon de la Biden-registaro certigi, ke elektraj veturiloj konsistigu duonon de ĉiuj vendoj de novaj aŭtoj antaŭ 2030, vasta aliro al ŝarga ekipaĵo estas kritika. La ĉefoficisto de Tesla, Musk, diris la 24-an, ke ĉinaj aŭtoproduktantoj estas la plej konkurencivaj aŭtoproduktantoj en la mondo kaj ili atingos grandan sukceson ekster sia hejmlando.
Reuters ankaŭ menciis, ke en la sama tago, kiam Biden ekzercis sian vetoorajton, li ricevis publikan subtenon de la Unuiĝintaj Aŭtolaboristoj (UAW). Laŭ raportoj, la UAW estas politike influa sindikato en Usono, kiu serĉas registaran protekton dum la transiro de la aŭtoindustrio al elektraj veturiloj. Bloomberg diris, ke la voĉoj en la manoj de aŭtolaboristoj povus rekte determini la sorton de multaj ŝlosilaj ŝanĝiĝantaj ŝtatoj.
Song Guoyou, vicdirektoro de la Usona Studcentro ĉe la Universitato Fudan, diris al raportisto de Global Times la 25-an, ke la du partioj en Usono similas en la ĝenerala direkto limigi la produktadon kaj vendadon de ĉinaj produktoj en Usono, protekti la fabrikan industrion de la lando, kaj subpremi la avantaĝajn industriojn de Ĉinio. Kiam Biden vetoas la kongresan rezolucion ĉi-foje, li unue volas defendi sian aŭtoritaton, ĉar ĉi tiu rezolucio estas opozicio al la politikoj de la Biden-registaro. Precipe nun, kiam ni estas ĉe la grava krucvojo de la ĝeneralaj elektoj, li devas montri fortecon. Krome, Biden ankaŭ havas ekonomiajn interesojn por konsideri. En la procezo de antaŭenigo de la transiro al pura energio, li devas protekti la interesojn de la usona fabrikada industrio, protekti laborpostenojn kaj gajni la subtenon de koncernaj interesgrupoj. Sed samtempe, kiel diris usonaj amaskomunikilaj analizistoj, Biden alfrontas dilemon. Unuflanke, pro la relative malforta fabrikada kapacito de la verda industrio de la lando, ĝi bezonas importi finitajn produktojn aŭ krudmaterialojn el Ĉinio; aliflanke, ĝi devas subpremi kaj enhavi la avantaĝajn industriojn de Ĉinio. , por eviti enlandan politikan kontraŭreagon. Ĉi tiu dilemo prokrastos la verdan transiron de Usono kaj intensigos enlandajn politikajn ludojn.
Susie
Siĉuana Verda Scienco kaj Teknologio Ltd., Kompanio
0086 19302815938
Afiŝtempo: 8-a de februaro 2024
