Usona prezidanto Biden vetois rezolucion sponsoritan de respublikanoj la 24-an. La rezolucio celas nuligi novajn regularojn eldonitajn de la Biden-administrado pasintjare, permesante ke iuj partoj necesaj por la konstruado de ŝargaj amasoj estu ne"amerikaj" baldaŭ. Respublikanoj asertas, ke ĉi tiu movo permesos subvencii usonajn financojn al produktoj faritaj en Ĉinio. produkto. Biden opinias, ke la rezolucio damaĝos usonan fabrikadon kaj dungadon.
Laŭ raportoj de la American Broadcasting Corporation (ABC) kaj la New York Times, la usona registaro pli frue planis konstrui 500 000 elektrajn aŭtomobilajn ŝargajn amasojn tra Usono en 2030 kaj provizi ĉi tiun ŝargan bazon konforme al la Leĝo pri Infrastrukturaj Investoj kaj Laborpostenoj. pasita en 2021. 7.5 miliardoj USD en federaciaj financo estis investitaj en la konstruo de la instalaĵo. La postulo "Aĉetu usonan" en la fakturo postulas, ke la konstruado de federacie financitaj elektraj aŭtomobilaj ŝargaj stacioj devas uzi krudaĵojn kiel ŝtalo produktita en Usono. La pasintan februaron, la administrado de Biden rezignis pri la postulo uzi usonajn materialojn kondiĉe ke la ŝarĝa ekipaĵo mem estis kunvenita enlande.
Usonaj respublikanoj kontraŭas ĉi tion. Senatano Rubio prezentis komunan rezolucion pasintjare celantan nuligi la sendevigon. Rubio diris, ke elektraj aŭtomobilaj ŝargaj stacioj "devus esti faritaj en Usono fare de usonanoj, uzante amerikajn produktojn." "Ĉi tio vundas usonajn entreprenojn kaj permesas al eksterlandaj kontraŭuloj kiel Ĉinio kontroli nian energian infrastrukturon," li diris en julio pasintjare. "Ni neniam uzu dolarojn por subvencii produktojn faritajn en Ĉinio." Lasta novembro kaj ĉi-jare En januaro, la rezolucio estis mallarĝe aprobita de la Usona Senato kaj Ĉambro de Reprezentantoj, kaj estis finfine prezentita al Biden por subskribo. Sed Biden vetois ĉi tiun rezolucion la 24-an. La Blanka Domo deklaris, ke ĝi efektivigos enlandajn postulojn "Aĉetu usonajn" por elektraj veturiloj ŝargaj ekipaĵoj en fazoj venontjare, kio "provizas la necesan tempon por pliigi produktadon (de hejmaj elektraj veturiloj ŝargaj ekipaĵoj en Usono)." En sia vetoa deklaro, Biden diris, ke "la Respublikana rezolucio damaĝus hejman fabrikadon kaj laborpostenojn" kaj la puran energitransiron, rezultigante federaciajn financojn uzatajn por rekte aĉeti ŝargajn amasojn faritajn en rivalaj landoj kiel Ĉinio.
The New York Times deklaris, ke ĉi tiu okazaĵo okazas en tempo, kiam politikaj diferencoj ĉirkaŭ elektraj veturiloj pligrandiĝas en Usono. La administrado Biden agreseme reklamas elektrajn aŭtomobilojn kiel gravan parton de la batalo por malrapidigi mondvarmiĝon. Respublikanoj, inkluzive de eksprezidanto Trump, kritikis elektrajn veturilojn kiel nefidindajn kaj maloportunajn, asertante, ke promocio de elektraj veturiloj transdonas la usonan aŭtofabrikadon al Ĉinio, kiu regas la kampon de elektraj veturiloj. ABC komentis, ke la diskutado pri sendevigaj mezuroj reliefigas la defiojn alfrontatajn de prezidanto Biden: unuflanke, la bezono de pli pura energio, kaj aliflanke, la kreskanta dependeco de Ĉinio. Por atingi la celon de la administrado de Biden certigi, ke elektraj aŭtomobiloj konsistigas duonon de ĉiuj novaj aŭtovendoj antaŭ 2030, ĝeneraligita aliro al ŝargaj ekipaĵoj estas kritika. La ĉefoficisto de Tesla Musk diris la 24-an, ke ĉinaj aŭtoproduktantoj estas la plej konkurencivaj aŭtoproduktantoj en la mondo kaj ili atingos grandan sukceson ekster sia hejmlando.
Reuters ankaŭ menciis, ke en la sama tago, kiam Biden ekzercis sian vetoopovon, li ricevis publikan subtenon de la United Auto Workers (UAW). Laŭ raportoj, la UAW estas politike influa sindikato en Usono, kiu serĉas registaran protekton dum la transiro de la aŭtoindustrio al elektraj aŭtomobiloj. Bloomberg diris, ke la voĉoj en la manoj de aŭtomobilaj laboristoj povas rekte determini la sorton de multaj ŝlosilaj svingŝtatoj.
Song Guoyou, vicdirektoro de la Amerika Studa Centro de la Universitato de Fudan, diris al la raportisto de Global Times la 25-an, ke la du partioj en Usono similas en la ĝenerala direkto limigi la produktadon kaj vendon de ĉinaj produktoj en Usono, protektante la fabrik-industrion de la lando, kaj subpremante la avantaĝajn industriojn de Ĉinio. Kiam Biden vetoas la kongresan rezolucion ĉi-foje, li unue volas defendi sian aŭtoritaton, ĉar ĉi tiu rezolucio estas opozicio al la politikoj de la registaro de Biden. Precipe nun, kiam ni estas ĉe la grava krucvojo de la ĝeneralaj elektoj, li devas montri fortecon. Krome, Biden ankaŭ havas ekonomiajn interesojn por konsideri. En la procezo de antaŭenigo de la transiro de pura energio, li devas protekti la interesojn de la usona fabrikindustrio, protekti laborpostenojn kaj gajni la subtenon de koncernaj interesaj grupoj. Sed samtempe, kiel diris usonaj amaskomunikilaj analizistoj, Biden alfrontas dilemon. Unuflanke, pro la relative malforta produktadkapablo de la verda industrio de la lando, ĝi bezonas importi pretajn produktojn aŭ krudaĵojn el Ĉinio; aliflanke, ĝi devas subpremi kaj enhavi la avantaĝajn industriojn de Ĉinio. , por eviti enlandan politikan kontraŭreagon. Ĉi tiu dilemo prokrastos la verdan transiron de Usono kaj intensigos enlandajn politikajn ludojn.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Afiŝtempo: Feb-08-2024
